eSIM Vietnam : couverture, réseaux et data

Le Vietnam compte trois grands opérateurs, tous liés à l'État. Viettel est de loin le plus important et dispose de la plus large couverture, montagnes du nord et delta du Mékong compris. Vinaphone, filiale de VNPT, arrive deuxième avec une large couverture nationale. MobiFone est le troisième.

Une eSIM de voyage se connecte à ces réseaux plutôt que d'appartenir à l'un d'eux. Viettel est celui qui compte hors des villes et le long de la côte — son empreinte rurale est réellement étendue, déployée par choix politique.

La 5G se déploie dans les grandes villes et la couverture 4G est large et rapide. Le Vietnam propose l'une des data mobiles les moins chères au monde, ce qui signifie que les réseaux sont très sollicités et que les zones urbaines denses peuvent être congestionnées aux heures de pointe.

Les montagnes de l'extrême nord sont le principal trou. Ha Giang, la boucle routière qui attire les motards, et les parties hautes de Sapa et de Cao Bang captent dans les bourgs et sur une partie des routes principales, et beaucoup moins sur les cols et dans les vallées entre les deux.

La boucle de Ha Giang en particulier mérite d'être anticipée : c'est un itinéraire à moto de plusieurs jours à travers l'un des terrains les plus reculés du pays, et de longues sections n'ont rien. Téléchargez des cartes hors ligne et communiquez votre itinéraire à votre hébergement.

La baie d'Ha Long et la baie de Lan Ha perdent le signal sur l'eau. Les bateaux de croisière avec nuit à bord sont largement hors ligne dès qu'ils s'éloignent du rivage, ce que la plupart des gens découvrent après l'embarquement. Il en va de même des circuits en bateau du delta du Mékong à l'écart des bras principaux.

Les grottes de Phong Nha sont le cas évident — Son Doong, la grotte du Paradis et les autres n'ont aucun service à l'intérieur, ce qui n'a rien de surprenant, mais mérite d'être noté puisque la zone du parc alentour est elle aussi inégale.

Les hauts plateaux du centre, autour de Da Lat et de Kon Tum, captent dans les bourgs et présentent des trous sur les routes qui les relient.

Phu Quoc, Con Dao et les autres îles captent dans les zones aménagées et moins sur les côtes tranquilles. Les traversées en ferry coupent en pleine mer.

Les applications de VTC sont centrales et servent autant pour les moto-taxis que pour les voitures. À Hanoï et à Hô Chi Minh-Ville, c'est ainsi que la plupart des visiteurs se déplacent, et cela supprime la négociation du prix qui accompagne autrement chaque trajet. Il faut une connexion au moment de la réservation, généralement au bord du trottoir.

La location de moto est la façon dont une grande partie du Vietnam se découvre, en particulier la route côtière et les boucles du nord, et c'est le mode le plus susceptible de vous sortir de la couverture. Les cartes hors ligne ne sont pas facultatives pour la boucle de Ha Giang ou les routes secondaires du col de Hai Van.

Les bus-couchettes longue distance et les trains relient le pays sur toute sa longueur. La couverture ferroviaire suit la ligne à travers les zones peuplées — soit, vu la forme du Vietnam, la majeure partie — et tombe dans les sections de montagne.

Les vols intérieurs couvrent rapidement et à bas prix la distance Hanoï-Hô Chi Minh-Ville. Les aéroports sont bien couverts.

Les bus urbains sont bon marché et suivables par application dans les deux grandes villes.

Noi Bai à Hanoï est couvert dans l'ensemble des terminaux, avec des transferts routiers couverts vers la ville, qui prennent environ quarante-cinq minutes.

Tan Son Nhat à Hô Chi Minh-Ville est exceptionnellement proche du centre et couvert, avec des transferts couverts.

Da Nang est la porte d'entrée pour Hoi An et Hué, couverte au terminal avec des transferts routiers couverts le long de la côte.

Le wifi des aéroports est disponible et suffit à télécharger un profil, mais arriver connecté compte ici pour la même raison qu'en Thaïlande : le VTC depuis l'aéroport est nettement moins cher et plus simple que l'alternative, et il demande de la data avant de quitter le bâtiment.

Installez chez vous avant de décoller.

Le VTC arrive en tête et sert plusieurs fois par jour.

Les cartes viennent ensuite, très sollicitées parce que les adresses des villes vietnamiennes suivent des logiques peu évidentes pour un visiteur et que la numérotation des ruelles est un système à part entière.

La traduction représente une charge modérée. Le vietnamien s'écrit en alphabet latin avec diacritiques : les panneaux sont donc au moins lisibles et saisissables, ce qui allège la traduction par rapport à la Chine, au Japon ou à la Thaïlande — les menus en ont tout de même besoin.

Les applications de messagerie portent l'essentiel de la communication professionnelle, y compris avec les hôtels, les agences d'excursions et les chauffeurs.

La sauvegarde des photos est le plus gros consommateur non maîtrisé. Passez-la en wifi uniquement.

Un chiffre réaliste pour les cartes, le VTC, la messagerie et un usage social modéré se situe entre 500 et 800 Mo par jour. Un forfait de 5 Go couvre une semaine ; 10 Go couvrent deux semaines ou un voyage complet du nord au sud.

Le Vietnam impose un enregistrement d'identité pour les SIM portant un numéro vietnamien, et la règle s'est durcie ces dernières années, avec des SIM désactivées lorsque les informations d'enregistrement ne correspondaient pas. Acheter une SIM locale suppose de présenter un passeport et de faire compléter correctement l'enregistrement.

Les eSIM de voyage en data seule, sans numéro vietnamien, échappent à cette exigence et peuvent être achetées en ligne puis installées avant l'arrivée.

Les SIM touristiques locales sont bon marché au Vietnam : l'argument en faveur de l'eSIM tient donc au confort, au maintien de votre numéro d'origine et au fait d'être connecté dès l'atterrissage — pas à un gros écart de prix.

Le Vietnam figure dans tous les bundles régionaux Asie et se combine couramment avec le Cambodge, le Laos et la Thaïlande sur un même voyage. Pour un voyage uniquement au Vietnam, un forfait pays offre un meilleur rapport qualité-prix.

Les frontières terrestres avec la Chine, le Laos et le Cambodge impliquent toutes un basculement de réseau près du poste de passage. La frontière chinoise dans l'extrême nord est celle à surveiller, puisque la Chine est une destination distincte, avec ses propres dispositions et son propre filtrage.

À Ha Giang et à Cao Bang, près de la frontière chinoise, un téléphone peut accrocher un réseau chinois. Sélectionnez manuellement un opérateur vietnamien si cela se produit.

Les lignes de bus transfrontalières vers Phnom Penh et Vientiane sont courantes, et votre couverture change quelque part en cours de route.

Le Têt, le Nouvel An lunaire, est de loin le plus important. Pendant une semaine environ — la date change chaque année — le pays entier se déplace, les transports sont saturés et de nombreux commerces ferment complètement. Les réseaux des gares, aéroports et terminaux de bus sont fortement chargés, et c'est la seule période où réserver à l'avance est réellement indispensable.

La fête de la Réunification fin avril, combinée à la fête du Travail début mai, crée un long congé national qui remplit les stations balnéaires.

La fête nationale, début septembre, produit le même effet à plus petite échelle.

La saison des typhons affecte la côte centrale d'août à novembre environ, et les intempéries entraînent des perturbations d'infrastructure autant que de transport. Hoi An est régulièrement inondée durant cette fenêtre.

Installez chez vous en wifi avant de décoller, puis activez les données en itinérance sur la ligne eSIM après l'atterrissage. Le pas-à-pas est sur /get-connected, la liste des téléphones compatibles sur /device-check, et le comparatif daté des prix sur /compare.