eSIM для Индонезии: покрытие, сети и трафик

После консолидации в Индонезии три основных оператора. Telkomsel, часть государственной группы Telkom, покрывает шире всех с большим отрывом и является единственной сетью с серьёзным присутствием на восточных островах — это самый важный факт о связи в стране. Indosat Ooredoo Hutchison второй, с хорошим покрытием Явы, Бали, Суматры и крупных городов. XL Axiata третий.

Туристическая eSIM работает в роуминге в этих сетях, не принадлежа ни одной. Там, где роуминговый профиль дотягивается до Telkomsel, его рабочий радиус по архипелагу заметно шире, чем у профиля, ограниченного остальными.

5G развёрнут в Джакарте, Сурабае, на Бали и в крупных городах. 4G хорошо покрывает Яву, Бали и населённые части Суматры и Сулавеси. Дальше покрытие истончается, а на крайнем востоке становится редким.

Географически закономерность проста: покрытие следует за населением, а население Индонезии сильно сконцентрировано на Яве.

Ява и Бали покрыты хорошо повсюду, включая сельские районы и туристические внутренние области вокруг Убуда и Бандунга.

У Суматры, Сулавеси и Калимантана хорошее покрытие в городах и вдоль главных дорог и существенные провалы во внутренних районах: калимантанские дождевые леса, нагорья Сулавеси и внутренняя Суматра в стороне от Транссуматранского шоссе теряют связь на длинных отрезках.

Нуса-Тенггара — Ломбок, Флорес, Сумбава, Комодо — смешанная. Города и туристические центры покрыты, дороги между ними по-разному, а малые острова часто вообще нет. У самого национального парка Комодо связь очень ограничена.

Папуа и Западное Папуа самые редкие: связь есть в городах и практически отсутствует во внутренних районах.

Восхождения на вулканы — отдельный случай, который стоит отметить, потому что их делает огромное число приезжих. У Бромо, Иджена, Ринджани и Мерапи связь есть у подножия и на смотровых площадках и теряется на маршрутах подъёма. Ринджани в особенности — многодневный переход, большей частью вне зоны.

Паромы между островами теряют сигнал в открытой воде. Переправы Бали — Ломбок и на острова Гили достаточно коротки, чтобы частично держать связь; длинные маршруты Pelni через архипелаг офлайн по многу часов.

Приложения такси — центр всего и, как во Вьетнаме и Таиланде, вызывают и мототакси, и машины. В Джакарте и на Бали именно так передвигается большинство приезжих, и через них же идут доставка еды и курьерские поручения. Соединение нужно в момент заказа.

Конкретно на Бали есть зоны, где посадка по приложению ограничена местными договорённостями, и водитель может попросить вас отойти к соседней точке. Это местная особенность, а не сетевая, но она означает, что интернет для переписки с водителем важен.

Внутренние перелёты — то, как пересекают архипелаг: расстояния, которые на карте кажутся короткими, таковыми не являются. Аэропорты на главных маршрутах покрыты хорошо.

Паромы связывают ближние острова и активно используются. Ночные рейсы Pelni подолгу идут открытой водой.

Аренда скутера повсеместна на Бали и Ломбоке и вернее всего заведёт вас в провал во внутренних районах. Скачивайте офлайн-карты.

Сукарно-Хатта в Джакарте покрыт повсюду, с покрытыми железнодорожными и автомобильными связями с городом. Аэропортовая электричка — надёжный вариант с учётом джакартских пробок.

Нгурах-Рай на Бали покрыт в терминале и вдоль дорожных трансферов в Куту, Семиньяк, Чангу и Убуд.

Сурабая, Медан, Макассар, Джокьякарта и Ломбок покрыты в терминале и на трансферах.

Прилететь уже на связи здесь важно из-за такси: аэропортовые схемы с машинами в Индонезии могут быть значительно дороже заказа через приложение, а для заказа нужен интернет до выхода из терминала.

Wi-Fi есть в главных аэропортах, но в часы прилёта часто медленный. Ставьте дома.

Приложения такси лидируют, и пользуются ими по многу раз в день и не только ради поездок.

Следом карты, которыми пользуются активно, особенно на Бали, где дорожная сеть плотная, узкая и плохо размеченная.

Мессенджеры несут большую часть делового общения — с жильём, водителями, туроператорами и ресторанами обычно связываются сообщением.

Перевод даёт умеренную нагрузку. Индонезийский использует латиницу и сравнительно легко читается по звучанию, так что бремя меньше, чем в Таиланде или Китае, но меню и вывески за пределами туристических зон всё равно требуют перевода.

Резервное копирование фото — крупнейшая бесконтрольная статья. Переведите на «только Wi-Fi».

Реалистичная цифра на карты, такси, мессенджеры и умеренные соцсети — 500–800 МБ в день. Тарифа на 5 ГБ хватает на неделю, 10 ГБ — на две или на поездку по островам с более активной навигацией.

Индонезия требует идентификации для SIM с индонезийским номером, привязанной к документам. Для приезжих это означает предъявление паспорта, и процедура соблюдается.

Туристические eSIM только для данных без индонезийского номера под требование не подпадают и покупаются онлайн с установкой до прилёта.

Индонезия также в ряде случаев применяла требования по регистрации устройств, ввезённых в страну. Как и с любым правилом такого рода, детали меняются, а последствия ложатся на ваш телефон, поэтому если вы остаётесь надолго или планируете пользоваться местной SIM, уточните текущее положение в официальном индонезийском источнике, а не в путеводителе.

Индонезия входит в любой азиатский региональный пакет. Сингапур и Малайзия — очевидные сочетания, учитывая, сколько маршрутов идёт через них, а Австралия часто следующее плечо, хотя обычно она в тот же региональный тариф не входит, так что проверяйте.

Для поездки только по Индонезии страновой тариф выгоднее, поскольку страна достаточно велика, чтобы региональная широта ничего не добавляла.

Сухопутные границы есть с Малайзией на Борнео, с Папуа — Новой Гвинеей и с Восточным Тимором. Все три сопровождаются переключением сети рядом с переходом, и все три — отдельные направления.

Бали и Ява покрываются индонезийским тарифом одинаково, внутренних различий нет, — но помните, что заявленное покрытие Индонезии обычно отражает населённый запад, а не Папуа.

Рамадан и праздник Ид аль-Фитр, известный здесь как Лебаран, дают крупнейшее внутреннее перемещение года. Миллионы людей едут в родные края, транспорт перегружен больше недели, а даты сдвигаются относительно григорианского календаря. Бронируйте всё сильно заранее.

Ньепи на Бали — по-настоящему необычный случай, о котором стоит знать. Это балийский день тишины, и остров фактически останавливается на сутки: аэропорт закрыт, никто не выходит на улицу, свет выключен, а в последние годы интернет и мобильные данные на острове на этот день ограничивали. Если ваша поездка попадает на Ньепи, планируйте день офлайн и запаситесь заранее.

Рождество и Новый год заполняют Бали сверх обычной ёмкости, как и европейское лето в июле и августе.

Вулканическая активность иногда всё нарушает. Извержения закрывают аэропорты в короткие сроки, чаще всего задевая Бали, когда пепел сносит с Явы, а информация об этом приходит через приложения.

Установите дома по Wi-Fi до вылета, затем после посадки включите роуминг данных для линии eSIM. Инструкция — на /get-connected, список поддерживаемых аппаратов — на /device-check, датированное сравнение цен — на /compare.