eSIM для Канады: покрытие, сети и трафик

В Канаде три национальных оператора. У Rogers обширное национальное покрытие. Bell и Telus давно работают по соглашению об общей сети на значительной части страны, что вместе даёт широкий охват. У каждого есть и дискаунтер-бренды на той же инфраструктуре.

Туристическая eSIM работает в роуминге в этих сетях, не принадлежа ни одной. В населённом коридоре различия минимальны; на севере и вдоль отдалённых шоссе та сеть, которая построилась именно в этом месте, — единственная существующая.

5G развёрнут в крупных городах и населённом коридоре. LTE покрывает освоенные районы и главные шоссе. Канадское покрытие по-настоящему хорошее там, где живут люди, и просто отсутствует на огромном незаселённом большинстве территории.

Территории. У Юкона, Северо-Западных территорий и Нунавута связь есть в поселениях — Уайтхорс, Йеллоунайф, Икалуит — и фактически отсутствует между ними. Большинство общин Нунавута вообще не связаны друг с другом дорогами.

У северных Онтарио и Квебека и у прерийных провинций есть длинные отрезки шоссе без связи. Маршрут севернее озера Верхнее и шоссе через северные Манитобу и Саскачеван — постоянные примеры.

Горные шоссе Британской Колумбии и Альберты теряют сигнал в долинах. У Icefields Parkway между Банфом и Джаспером — одного из самых популярных живописных маршрутов страны — есть существенные мёртвые участки, что удивляет людей, ведь это крупная туристическая дорога.

Национальные парки повторяют американскую картину: связь есть в посёлках и визит-центрах и мало где дальше. Посёлки Банф и Джаспер покрыты, глушь за ними нет. Грос-Морн, Пасифик-Рим и парки Скалистых гор в целом так же.

У Ньюфаундленда и Лабрадора связь есть вдоль главных дорог и провалы во внутренних районах и вдоль лабрадорского побережья.

Трансконтинентальный маршрут VIA Rail пересекает ровно те районы, где связи нет, так что эта поездка по замыслу в основном офлайн.

Канада — единственное направление в этом каталоге, где сам холод является фактором связи, который стоит закладывать в план.

На настоящем морозе производительность батареи резко падает. Телефон, которого летом хватает на весь день, при минус двадцати может выключиться за пару часов, причём внезапно и показывая при этом нормальный заряд. Держите его во внутреннем кармане, а не в наружном, и возите пауэрбанк.

Опасно именно сочетание зимнего вождения с шоссе, где есть провалы покрытия. Провинциальные власти советуют возить зимний аварийный набор — одеяла, еду, лопату, свечу — именно потому, что поломка в мёртвой зоне в феврале это серьёзная ситуация, а не неудобство.

Проверяйте состояние дорог перед выездом. Каждая провинция публикует его онлайн, а горные перевалы и прерийные шоссе закрываются в непогоду почти без предупреждения.

Большую часть Канады осматривают за рулём, и это приносит с собой вопрос покрытия выше. Скачивайте офлайн-карты на весь маршрут.

Городской транспорт в Торонто, Монреале, Ванкувере, Калгари и Оттаве хороший. У торонтского метро и монреальского метро связь есть на большей части сетей. Бесконтактную оплату на турникете принимают всё шире, и интернета ей не нужно.

Приложения такси работают в крупных городах и больших посёлках и отсутствуют или ограничены в некоторых провинциях и небольших центрах.

Внутренние рейсы закрывают расстояния, а они внушительные: Торонто — Ванкувер это больше четырёх часов в воздухе.

VIA Rail связывает коридор между городом Квебек, Монреалем, Оттавой и Торонто со сносным покрытием, а трансконтинентальный маршрут — почти без него.

Торонтский Пирсон покрыт исчерпывающе, а UP Express до вокзала Юнион покрыт на своём маршруте.

Ванкуверский международный покрыт, и SkyTrain по линии Canada Line в центр покрыт целиком.

Монреаль, Калгари, Оттава, Галифакс и Эдмонтон покрыты в терминале и на трансферах.

Аэропортовый Wi-Fi бесплатный и в целом хороший во всех канадских аэропортах, так что загрузить профиль по прилёте вполне реально.

Замечание про поездки США — Канада: система предварительного контроля означает, что часть рейсов в Канаду и в США проходит пограничные формальности до вылета. Это удобно, но означает, что документы и любые нужные формы стоит подготовить до приезда в аэропорт.

Карты и навигация лидируют из-за расстояний, как и в США.

Проверка состояния дорог и погоды — настоящая категория, особенно зимой, и её часто обновляет любой, кто за рулём.

Стриминг в долгих поездках за рулём и в перелётах вернее всего исчерпает тариф.

Резервное копирование фото — крупнейшая бесконтрольная статья, а Скалистые горы порождают очень много снимков. Переведите на «только Wi-Fi».

Реалистичная цифра на карты, мессенджеры и умеренные соцсети — 400–700 МБ в день, выше в роуд-трипе. Тарифа на 5 ГБ хватает на неделю городских поездок; 10 ГБ подходит для роуд-трипа или двух недель.

Канада не требует идентификации для покупки предоплаченной SIM. Купить её просто.

Причина, по которой приезжие пользуются здесь туристической eSIM, — цена. Канадские внутренние тарифы на мобильную связь высоки по международным меркам, и предоплаченный тариф, купленный на две недели, проигрывает туристической eSIM.

Для туристической eSIM шага регистрации нет, и её можно установить до вылета.

Канада входит в североамериканские региональные пакеты вместе с США и Мексикой. Для любой поездки с пересечением границы это правильная покупка, а трансграничные поездки крайне распространены.

Тариф только на Канаду не покрывает США. Граница длинная, и в Виндзоре, Ниагаре, в Нижнем Мейнленде Ванкувера и вдоль прерийного участка телефон может поймать американскую сеть с канадской стороны без всяких признаков.

Это работает в обе стороны и является одним из самых частых источников неожиданных роуминговых начислений в Северной Америке — именно потому, что граница так проницаема для сигнала.

Если у вас тариф только на Канаду и вы рядом с границей, отключите автоматический выбор сети и выберите канадского оператора вручную.

Аляска — территория США, до которой по дороге добираются через Канаду, так что поездка по Аляскинскому шоссе пересекает режимы покрытия дважды.

Лето в Скалистых горах концентрирует очень большое количество людей в Банфе, Джаспере и Лейк-Луизе — маленьких посёлках с ограниченной инфраструктурой. Июль и август там заметно медленнее по вечерам.

Горнолыжный сезон делает то же с Уистлером и альбертскими курортами в зимние праздники и школьные каникулы.

Calgary Stampede в июле, торонтский кинофестиваль в сентябре и летний фестивальный сезон Монреаля дают резкую локальную перегрузку.

Зимние штормы — серьёзный случай, а не про перегрузку: отключения электричества выводят базовые станции из строя, и при ледяном дожде покрытие может отказать по целому региону надолго. Следуйте провинциальной экстренной информации.

Установите дома по Wi-Fi до вылета, затем после посадки включите роуминг данных для линии eSIM. Инструкция — на /get-connected, список поддерживаемых аппаратов — на /device-check, датированное сравнение цен — на /compare.