スイスのeSIMガイド：周遊の除外とアルプス

スイスは欧州連合の加盟国ではなく、EUのローミング制度の一部でもありません。つまり、ヨーロッパ周遊のeSIMが、自動でスイスを含むわけではありません。非常に多くのプランが、スイスを完全に外すか、有料の追加オプションとして出しています。

旅行前に、対象国の一覧をはっきり確認してください。これは頭の中だけの話ではありません。スイスは大陸の真ん中にあり、ドイツ、フランス、イタリア、オーストリア、リヒテンシュタインと国境を接しています。そのため、プランに入っていない人が、絶えず通ります。

国境地帯は、国の中より厄介です。ドイツのコンスタンツは、スイスのクロイツリンゲンと事実上ひと続きです。ジュネーブ空港は、フランス国境をまたいでいます。コモとキアッソは、数分の距離です。こうした場所では、EU側の国に立ったまま、スマホがスイスのネットワークにつながったままになることがあります。スイスに行くつもりのなかった旅で、課金が発生します。

スイス国境の近くにいて、プランがスイスを外しているなら、自動のネットワーク選択をオフにして、現地の事業者を手動で選んでください。このあたりのヨーロッパでは、いちばん役に立つ設定の変更です。

リヒテンシュタインは、さらに別の話です。独自の小さな市場を持ち、通常はスイスの設備で提供されます。標準では、EUのプランにも、スイスのプランの多くにも含まれていません。

スイスには、全国の通信事業者が3社あります。旧国営のスイスコムは、アルプス地域、トンネル、登山鉄道を含めて、もっとも広く、奥まで届く電波を持ち、一般に基準とされています。Sunriseは全国でつながり、堅実な2番手です。3社目のSaltは、人口の多い地域で密度が高いです。

スイスのeSIMは、このいずれか専用ではなく、ローミングしてつながります。谷の底より上に行くなら、欲しいのはスイスコムの電波です。

5Gは広く広がっていて、LTEは人が住むエリアでは、ほぼどこでも入ります。スイスが際立つのは、公表されている速度ではなく、難しい場所にどこまで電波を通したかです。道路トンネル、鉄道トンネル、ロープウェイのルートが当たり前のようにつながるのは、山の多い国では珍しいことです。

空白が予想より少ないことが、スイスの通信設備の要点です。とはいえ、一定の高度より上、そして交通網から離れた場所では、空白が現実になります。

整備されたルートやリフトの系統から離れた高山帯では、圏外になります。氷河ルート、山小屋をつなぐ数日行程の高い区間、尾根の裏側などが、よくある例です。オートルートとヴィア・アルピナの高い区間には、何もつながらない長い区間があります。

深い谷の陰では、それほど高くなくても電波を失うことがあります。グラウビュンデンやヴァレーの狭い支谷が典型です。自分の高さより、自分と基地局のあいだにある山のほうが影響します。

ベーストンネルはつながります。ゴッタルドベーストンネル、レッチュベルク、そして主要ルートの道路トンネルは、いずれも電波が入ります。イタリアやドイツとは、ここがはっきり違います。

登山鉄道やロープウェイ、ユングフラウ鉄道、ゴルナーグラート、氷河特急のルートは、その長さの大部分でつながり、長い岩盤トンネルで途切れます。

スイスの公共交通は、めずらしくひとつにまとまっていて、その道具がSBBのアプリです。列車、バス、船、そしてほとんどの登山鉄道が1か所にまとまり、分単位で正確なホームと乗り継ぎの情報が載っています。

チケットは、アプリの中のQRコードです。ホームで読み込まず、ダウンロードしておいてください。とくに山では、電波が良くても保証されてはいません。

スイストラベルパスと、その地域版は、デジタルで持つのが一般的です。一度読み込めば、おおむねオフラインで使えます。頼りにする前に、ご自分のもので確認してください。

ポストバスの路線は、鉄道が届かない谷まで届きます。その沿線の電波は、道路に沿っています。

運転は楽で、電波も良好です。なお、高速道路のヴィニェット（通行許可証）は必須で、いまはデジタルでも購入できます。購入の瞬間に通信が必要なものが、もう1つ増えたということです。国境を越える前に買っておいてください。

チューリッヒ空港は全域で電波が入ります。10分ほどで中央駅に着く鉄道の移動中もつながります。

注意したいのはジュネーブです。空港はフランス国境の真上にあり、スイス側とフランス側の両方の区画を持っています。ターミナル内のどこに立っているかで、フランスのネットワークにつながることがあります。プランが片方の国だけを対象にしている場合は、大事です。頼りにする前に、どのネットワークにいるかを確認してください。

バーゼル空港は、公式にはフランス、スイス、ドイツの共同空港です。物理的にはフランス国内にあり、スイス側とフランス側で出口が分かれています。同じ注意が、より強く当てはまります。

ベルン、ルガーノ、そのほかの小さな空港は、ふつうに使えます。

ドイツ、フランス、イタリア、オーストリアから列車で着く場合は、いずれも道中で国境を越えます。ネットワークの切り替わりは、田園のどこかで、予告なく起こります。

データ容量の消費で1位なのは、SBBのアプリです。スイスの移動は乗り継ぎが多く、乗り継ぎの時間も短いので、人は何度もそれを確認します。

次が地図と、ハイキングのナビです。ハイキングは、ここで特に大きい項目です。地形図を載せたスイスのトレイルアプリは通信量が多く、しかもデータを一番気にしたくない場所で使われます。出発前にWi-Fiで、行くエリアの地図をダウンロードしておいてください。

天気は、ここではついでに見るものではなく、独立した項目です。山の状況は速く変わり、結果を左右します。森林限界より上に行く人は、誰でも予報アプリを頻繁に更新します。

写真のバックアップは、ほかの国と同じく、設定を放っておくと最大の消費源です。

地図、メッセージ、交通アプリ、ほどほどのSNS利用で、現実的な目安は1日300〜500MBです。地形図を多用するなら、もう少し増えます。データ容量は、5GBのプランで1週間、10GBなら2週間か、ハイキング中心の旅に対応できます。

スイスは、スイスの電話番号を持つSIMに本人確認の登録を義務づけています。現地のプリペイドSIMを買うと、パスポートを提示することになります。この要件は、きちんと運用されています。

スイスの電話番号を持たないデータ専用のトラベルeSIMは、その外です。オンラインで購入して、到着前にインストールできます。

スイスの小売価格全般を考えると、短い滞在ならeSIMのほうが、かなりの差で安くも済みます。

旅程がスイスとEUの国の組み合わせなら、現実的な選択肢は2つです。スイスをはっきり含めている周遊プランか、別々のプランかです。ヨーロッパの周遊プランがカバーしていると思い込まず、確認してください。

つまずきやすい、よくある組み合わせです。ミラノにルガーノかツェルマットの日帰りを足す旅程、ミュンヘンやシュトゥットガルトからのボーデン湖行き、リヨンやアヌシーとジュネーブ発着の便、そしてバーゼルに寄るライン川クルーズです。

氷河特急とベルニナ・エクスプレスは、南端でそれぞれスイス国内とイタリアに入ります。サンモリッツからのティラーノ日帰りは、イタリアに越境します。

ザルガンスやブックスから数分で行けるリヒテンシュタインは、多くの場合、スイスのプランにもEUのプランにも含まれていません。

スキーシーズンは、小さな谷に膨大な人数を集めます。2月の学校休暇と年末年始のツェルマット、ヴェルビエ、サンモリッツ、ユングフラウ地域は、住んでいる人口の何倍もの人を抱えます。リゾートの中心部では、夜になると回線が遅くなります。

1月のダボスの世界経済フォーラムは、短い期間の極端な例です。小さな山あいの町が、いっせいに通信する非常に多くの人を受け入れます。警備上の制限が、移動にも影響します。

夏のハイキングの季節は、7月から9月にかけて同じ谷をふたたび人で埋めます。こちらは、より分散しています。

2月のバーゼルのファスナハトと、7月のモントルー・ジャズ・フェスティバルは、数日にわたって狭い範囲に通信の負荷を集めます。

出発前に自宅のWi-Fiでインストールし、到着後にeSIM回線のデータローミングをオンにします。手順は/get-connected、対応端末の一覧は/device-check、日付入りの価格比較は/compareにあります。