フランスのeSIM：パリと地方の通信ガイド

フランスには全国規模の事業者が4社あります。旧国営のOrangeは地方でのカバー範囲がもっとも広く、都市の外でいちばん意味を持つネットワークです。SFRとBouygues Telecomはどちらも全国的に強く、都市部の密度も良好です。価格破壊で知られるFree Mobileは急速に拡大していますが、自社網が届かないところではOrangeとのローミング契約に頼っています。

トラベルeSIMはこのいずれかに属するのではなく、これらにローミングして接続します。複数に届くプロファイルなら、あるキャリアに穴があるところで切り替わります。これはパリよりも、マシフ・サントラル、ピレネー、アルプスで意味を持ちます。

5Gは主要都市と主要幹線沿いに展開され、LTEは人が住むエリアをほぼすべてカバーしています。どこでもそうですが、役に立つ問いは広告に出ている最高速度ではなく、いま自分が立っているその谷にカバレッジがあるかどうかです。

見出しになる例外はパリのメトロで、これは計画に織り込む価値があります。カバレッジは本当にまばらです。多くの駅ではホームに電波があり、駅と駅を結ぶトンネルにはないことが多く、しかも旅行者に予測できる法則ではなく路線ごとに違います。途中で調べられると思わず、地下に降りる前に経路をダウンロードしておいてください。より深く、より遠くまで走るRERはさらに悪い状況です。

2番目は山岳地形です。リゾートの谷を越えたアルプス、主要な峠を離れたピレネー、マシフ・サントラルの高い台地は、いずれも圏外になります。スキーリゾートそのものはよくカバーされています——村は商業の中心地だからです——が、その裏手の斜面や、さらに上の登山道はそうではありません。

フランス中央部の農村地帯は本物の穴です。クルーズ県、ロット県やカンタル県の一部は集落と集落のあいだのカバレッジが薄く、海岸沿いやローヌ川の回廊よりはっきり悪くなります。

コルシカ島は海岸沿いのカバレッジが優秀で、山がちな内陸はそうではありません。GR20の登山ルートは、その長さの大半を圏外で過ごします。

TGVの一部の路線は長いトンネルを走り、LGV南東線と英仏海峡トンネルへの進入区間ではどちらも長めの切断が起こります。

TGVはフランスの移動の背骨で、トンネルでの中断はあるものの、旅の大半で電波を保ちます。チケットにはほぼ誰もがSNCF Connectというアプリを使っていて、そのチケットはアプリの中にあるQRコードです。改札で読み込めることを当てにせず、端末にダウンロードしておいてください。

TERの地域列車はTGVが飛ばすところをすべて埋めます。その沿線のカバレッジは時刻表ではなく地形についてまわり、平野では良く、丘陵地帯では当てになりません。

パリの交通はÎle-de-France Mobilitésのアプリとナヴィゴのパスで動いています。物理のナヴィゴカードはデータを必要としません。スマートフォン版はチャージに通信が必要で、これは改札の前でどちらも尽きた状態になる前に知っておく価値があります。

配車アプリは主要都市では普通に使えます。小さな町では急速に手薄になり、地元のタクシー会社はいまも電話での連絡を前提にしています。元の回線を生かしておくことが効いてくる場面です。

シャルル・ド・ゴール空港はターミナル全域がカバーされています。パリ中心部へ向かうRER B線は空港の駅ではカバーされ、北駅方面へ地下に潜るにつれて断続的になります。ここでメトロ問題の片鱗を味わうことになります。

オルリー空港はターミナル内と、オルリーヴァルやトラムの接続区間がカバーされています。市街からかなり離れているのにパリの空港として売られているボーヴェも、ターミナル内とバス路線に沿ってカバーされています。

ニース・コート・ダジュール、リヨン・サン=テグジュペリ、マルセイユ・プロヴァンスもいずれも同じで、ターミナル内でも市内への移動中でも電波があります。

空港のWi-Fiは利用でき、どうしても必要ならプロファイルのダウンロードには使えますが、登録画面はすでにデータがあるほうが通しやすいものです。飛ぶ前にインストールしてください。

首位は地図と徒歩ナビです。古い街並みを歩き回ることが楽しみになる国では、どこでもそうなります。積み上がるのは1回あたりの大きさではなく、確認する頻度です。

次がSNCF Connectと交通系アプリで、列車に乗る日には何度も確認することになります。

美術館の予約は本当にひとつの項目です。ルーヴル、ヴェルサイユ、オルセー、モン・サン=ミシェルはいずれも事実上、事前購入の時間指定枠が必要で、そのコードはメールかアプリで届きます。

写真のバックアップは、どこでもそうであるように制御しなければ最大の消費源です。Wi-Fi接続時のみに設定しておいてください。

地図、メッセージ、チケット、そこそこのSNS利用という前提での現実的な数字は、1日あたり300〜500MBです。5GBのプランで1週間は余裕があり、10GBで2週間、またはテザリングを多用する旅をまかなえます。

フランスでは、フランスの携帯番号を取得するのに本人確認が必要です。店で現地SIMを買うには身分証の提示が必要で、この登録は事業者に課された法的な義務であって、省略できる形式的な手続きではありません。

データ専用のトラベルeSIMはフランスの番号を持たないため、この要件の外にあります。だからこそオンラインで購入し、書類なしで到着前にインストールできるのです。

フランスの番号が必要なら——長期滞在、賃貸契約、海外の番号を受け付けないサービスのために——登録済みの現地SIMが正しい道具です。

フランスはすべてのヨーロッパ地域バンドルに入っており、ベルギー、ドイツ、スペイン、イタリア、オランダと組み合わせる旅がこれだけ多いことを考えると、地域プランのほうが良い買い物になることがよくあります。

国境地域は、たいていの国よりここで重要になります。フランスには国境があまりにも多いからです。ジュネーヴ、バーゼル、ルクセンブルク、モナコの近く、そしてスペインやイタリアとの国境沿いでは、スマートフォンが何も告げずに外国のネットワークを掴みます。

気をつけるべきはスイスです。EUのローミングの取り決めの外にあり、多くのヨーロッパ・バンドルからも除外されています。とくにジュネーヴ周辺は国境が入り組んでいて、フランス側に立ったままスイスのネットワークにつながることがあります。プランにスイスが含まれていないなら、そのエリアではフランスの事業者を手動で選んでください。

モナコも独自の事業者を持っていて、同じく自動的にはカバーされません。アンドラはEUに入っておらず、多くのバンドルの対象外です。

海外県——グアドループ、マルティニーク、レユニオン、フランス領ギアナ、マヨット——はeSIM上は別の渡航先で、フランスのプランには含まれません。そちらへ行くなら購入前に確認してください。

フランスは8月にほぼ店じまいします。都市は空になり、海岸と山が埋まり、ネットワークの負荷もそれについていきます。コート・ダジュール、ブルターニュ、大西洋岸ははっきり混み、パリは異様に静かになります。

7月のツール・ド・フランスは、激しく、しかも移動する混雑を生みます。その日レースが通る場所では沿道が観客で埋まり、地元の基地局では受けきれません。ステージを追いかけるなら、沿道でデータ通信を当てにする計画は立てないでください。

パリのファッションウィーク、5月のカンヌ国際映画祭、5月末から6月初旬にかけてのローラン・ギャロスは、いずれも狭い範囲に負荷を集中させます。

7月14日の革命記念日は、シャン・ド・マルスとその周辺の区を、メッセージが当てにならなくなるほど埋め尽くします。集合場所は前もって決めておいてください。

出発前に自宅でインストールし、着陸したらそのeSIM回線のデータローミングをオンにしてください。手順の全体は /get-connected、対応端末の一覧は /device-check、他社との日付つき比較は /compare にあります。