ベトナムのeSIM：ネットワーク・つながる範囲・データ量の目安

ベトナムには主要な事業者が3社あり、いずれも国営系です。ベトテルが大差をつけて最大手で、北部の山岳地帯やメコンデルタを含めてもっとも広くカバーしています。VNPT傘下のビナフォンが2番手で、全国的に広いカバレッジを持ちます。3番手がモビフォンです。

トラベルeSIMはこのいずれかに属するのではなく、これらにローミングして接続します。都市を離れた場所や沿岸部で効いてくるのはベトテルです。地方でのカバー範囲は本当に広く、政策として整備されてきたものです。

5Gは主要都市で展開が進んでおり、4Gのカバレッジは広くて速いです。ベトナムのモバイルデータ料金は世界でも屈指の安さで、それはつまりネットワークがよく使われているということでもあり、人口密度の高い都市部ではピーク時に混雑することがあります。

いちばん大きな穴は最北部の山岳地帯です。ハザン、バイク乗りを引き寄せるループ道路、そしてサパやカオバンの標高の高い一帯は、町の中や幹線道路の一部には電波があり、峠やその間の谷ではぐっと少なくなります。

とくにハザン・ループは計画に織り込む価値があります。国内でもっとも人里離れた地形を数日かけて走るバイクルートで、まったく何もない長い区間があります。オフライン地図をダウンロードし、宿にルートを伝えておいてください。

ハロン湾とランハ湾は、水の上で電波を失います。宿泊クルーズの船は岸を離れるとほぼオフラインになり、多くの人は乗ってから気づきます。メコンデルタの、本流から外れた船のルートも同じです。

フォンニャの洞窟群は分かりやすい例です。ソンドン洞、パラダイス洞窟をはじめ内部に電波はありません。当然のことではありますが、周辺の公園エリアもまばらなので触れておきます。

ダラットやコントゥム周辺の中部高原は、町の中には電波があり、町と町を結ぶ道路には穴があります。

フーコック、コンダオなどの島々は、開発されたエリアはカバーされ、静かな海岸沿いでは弱くなります。フェリーでの移動は外洋で圏外になります。

配車アプリが中心で、車と同じくらいバイクタクシーにも使われます。ハノイとホーチミン市では多くの旅行者がこれで移動していて、どの移動にもついてまわる運賃交渉がなくなります。呼ぶ瞬間には通信が必要で、たいていは道路脇に立ったままの操作になります。

ベトナムのかなりの部分はバイクで見て回られます。とくに海岸道路と北部のループがそうで、これがいちばん圏外に出やすい移動手段です。ハザン・ループやハイヴァン峠の脇道では、オフライン地図は「あれば便利」ではなく必須です。

長距離の寝台バスと鉄道が国の南北を結んでいます。鉄道のカバレッジは人の住むエリアでは路線沿いに続き——ベトナムの国土の形からすると、それはほとんどの区間です——山岳区間で落ちます。

国内線はハノイとホーチミン市の距離を速く、安く埋めます。空港はよくカバーされています。

市内バスは安く、2つの大都市ではアプリで運行状況を追えます。

ハノイのノイバイ空港はターミナル全域がカバーされ、市内への道路移動もカバーされています。所要はおよそ45分です。

ホーチミン市のタンソンニャット空港は中心部から異例なほど近く、空港も移動経路もカバーされています。

ダナンはホイアンとフエへの玄関口で、ターミナル内も海岸沿いの道路移動もカバーされています。

空港のWi-Fiは利用でき、プロファイルをダウンロードするには十分ですが、つながった状態で到着することが大事なのはタイと同じ理由です。空港からの配車は他の手段よりずっと安くて簡単で、そのためには建物を出る前にデータが要ります。

出発前に自宅でインストールしてください。

首位は配車アプリで、1日に何度も使います。

次が地図で、これもよく使われます。ベトナムの都市の住所は旅行者には分かりにくい規則で並んでいて、路地の番号づけはそれ自体がひとつの体系になっているからです。

翻訳の負荷は中程度です。ベトナム語はダイアクリティカルマーク付きのラテン文字を使うので、看板は少なくとも読めるし入力もできます。そのぶん中国・日本・タイより翻訳は軽くなりますが、メニューにはやはり必要です。

メッセージアプリが業務連絡の大半を担っており、ホテル、ツアー会社、ドライバーとのやり取りも含まれます。

写真のバックアップは制御しなければ最大の消費源です。Wi-Fi接続時のみに設定しておいてください。

地図、配車、メッセージ、そこそこのSNS利用という前提での現実的な数字は、1日あたり500〜800MBです。5GBのプランで1週間、10GBで2週間、または北から南まで縦断する旅をまかなえます。

ベトナムでは、ベトナムの番号を持つSIMに本人確認の登録が必要で、近年は取り締まりが厳しくなり、登録情報が一致しないSIMが停止される事例も出ています。現地SIMを買うにはパスポートを提示し、登録を正しく完了させる必要があります。

ベトナムの番号を持たないデータ専用のトラベルeSIMはこの要件の外にあり、オンラインで購入して到着前にインストールできます。

ベトナムの観光客向け現地SIMは安いので、ここでeSIMを選ぶ理由は大きな価格差ではなく、手軽さ、元の電話番号を保てること、そして着陸した瞬間からつながっていることです。

ベトナムはすべてのアジア地域バンドルに入っており、1回の旅でカンボジア、ラオス、タイと組み合わせられることがよくあります。ベトナムだけの旅なら国別プランのほうがお得です。

中国、ラオス、カンボジアとの陸の国境では、いずれも国境付近でネットワークの切り替えが起こります。気をつけたいのは最北部の中国国境です。中国は別の渡航先で、独自の取り扱いと独自のフィルタリングがあります。

中国との境に近いハザンやカオバンでは、スマートフォンが中国のネットワークを掴んでしまうことがあります。そうなったら、手動でベトナムの事業者を選んでください。

プノンペンやビエンチャンへの国境越えバス路線はよく使われていて、その道中のどこかでカバレッジが切り替わります。

群を抜いて大きいのは旧正月のテトです。およそ1週間——日付は年によって動きます——国じゅうが移動し、交通は飽和し、多くの店が完全に休みます。駅、空港、バスターミナルのネットワークには大きな負荷がかかり、事前の予約が本当に欠かせない唯一の時期です。

4月末の南部解放・統一記念日と5月初めのメーデーが続いて長い国内の連休になり、海沿いのリゾートが埋まります。

9月初旬の建国記念日の連休も、規模は小さいものの同じことが起こります。

台風のシーズンは、およそ8月から11月にかけて中部の海岸に影響します。荒天は旅の妨げになるだけでなく、インフラの混乱ももたらします。その時期のホイアンは頻繁に浸水します。

出発前に自宅のWi-Fiでインストールし、着陸したらそのeSIM回線のデータローミングをオンにしてください。手順は /get-connected、対応端末の一覧は /device-check、日付つきの価格比較は /compare にあります。