インドネシアのeSIMガイド：島ごとの電波

業界再編を経て、インドネシアの主な事業者は3社です。国営テルコム・グループ傘下のテルコムセルは、群を抜いて電波の届く範囲が広く、東部の島々に本格的な展開を持つ唯一のネットワークです。これが、この国でいちばん重要な回線の事実です。2番手のインドサット・オレドー・フチソンは、ジャワ、バリ、スマトラ、そして大きな都市を良好につなぎます。3社目がXLアシアタです。

インドネシアのeSIMは、これらのどれかに属するのではなく、データローミングしてつながります。ローミングのプロファイルがテルコムセルに届くなら、群島全体で使える範囲は、ほかの2社に限られる場合より、はるかに広くなります。

5Gはジャカルタ、スラバヤ、バリ、そして大きな都市で整備されています。4Gはジャワ、バリ、そしてスマトラとスラウェシの人口の多い地域を良好につなぎます。それより先は薄くなり、はるか東部ではまばらになります。

地理的な法則は単純です。電波は人口に沿って届き、インドネシアの人口はジャワ島に大きく集中しています。

ジャワとバリは全域でよくつながり、地方や、ウブドやバンドンといった観光地の内陸も含まれます。

スマトラ、スラウェシ、カリマンタンは、都市部と幹線道路沿いが良好で、内陸には大きな空白があります。カリマンタンの熱帯雨林、スラウェシの高地、トランス・スマトラ・ハイウェイから離れたスマトラ内陸は、いずれも長い区間で圏外になります。

ヌサ・トゥンガラ（ロンボク、フローレス、スンバワ、コモド）はまちまちです。町と観光の中心地はつながり、それらを結ぶ道路はまちまちで、小さな島はまったくつながらないことも多いです。コモド国立公園そのものは、電波が非常に限られています。

パプアと西パプアがいちばんまばらです。町には電波があり、内陸には事実上ありません。

火山のトレッキングは、訪れる人がとても多いので、特筆しておくべきケースです。ブロモ、イジェン、リンジャニ、ムラピは、麓と展望エリアではつながり、登りのルートで切れます。とくにリンジャニは、大部分が圏外の数日行程です。

島と島を結ぶフェリーは、外洋で電波が切れます。バリからロンボクやギリ諸島への航路は短く、部分的に電波が残ります。群島を横断する長距離のプルニ（Pelni）航路は、何時間もオフラインです。

中心にあるのは配車アプリで、ベトナムやタイと同じく、車だけでなくバイクタクシーも対象です。ジャカルタとバリでは、これが大半の旅行者の移動手段で、フードデリバリーや配送の用事もこなします。予約の時点で接続が必要です。

とくにバリでは、地元の取り決めによって、配車の乗車地点が限られているエリアがあります。ドライバーから、近くの地点まで歩いてほしいと言われることがあります。これは回線の話ではなく、地域の事情です。ただ、ドライバーと連絡を取るためのデータが重要になります。

群島を横断する手段は国内線です。地図の上では短く見えても、移動は短くありません。主要路線の空港は、よく電波が入ります。

近い島どうしはフェリーで結ばれ、よく使われています。夜行のプルニ便は、長い時間、外洋を渡ります。

スクーターのレンタルはバリとロンボクのどこにでもあり、内陸の電波の空白に、いちばん連れていかれやすい移動手段です。オフライン地図をダウンロードしておいてください。

ジャカルタのスカルノ・ハッタ空港は全域で電波が入り、市内への鉄道と道路の区間でも入ります。ジャカルタの渋滞を考えると、空港鉄道が確実な選択肢です。

バリのングラ・ライ空港はターミナルで電波が入り、クタ、スミニャック、チャング、ウブドへの道でも入ります。

スラバヤ、メダン、マカッサル、ジョグジャカルタ、ロンボクは、いずれもターミナル内で電波が入り、移動中も入ります。

ここでも、つながった状態で着くことが重要なのは、配車アプリのためです。インドネシアの空港タクシーの取り決めは、アプリで予約した車よりかなり高くつくことがあります。その予約には、ターミナルを出る前のデータが必要です。

主要空港ではWi-Fiが使えますが、到着が集中する時間は遅いことがよくあります。自宅でインストールしておいてください。

データがいちばん減るのは配車アプリです。1日に何度も、しかも移動以外の用途でも使います。

次が地図で、よく使います。とくにバリは道が細かく入り組み、標識も少ないためです。

仕事のやり取りの大半は、メッセージアプリが担います。宿、ドライバー、ツアー会社、レストランのいずれも、メッセージで連絡するのが一般的です。

翻訳の負荷はほどほどです。インドネシア語はラテン文字で、表記どおりに読みやすいです。タイや中国より負担は軽くなります。観光エリアの外のメニューや看板では、やはり必要です。

写真のバックアップは、手を付けないと最大の消費源です。Wi-Fi接続のときだけに設定してください。

地図、配車、メッセージ、そこそこのSNSなら、データ容量の目安は1日500〜800MBです。5GBのプランで1週間、10GBなら2週間、あるいはナビをより多く使う島めぐりの旅に対応できます。

インドネシアは、インドネシアの電話番号を持つSIMに、身分証と紐づけた本人確認の登録を義務づけています。旅行者にとってはパスポートの提示を意味し、この手続きは運用されています。

インドネシアの電話番号を持たないデータ専用のeSIMは、この条件の対象外です。オンラインで買って、到着前にインストールできます。

またインドネシアは、状況によっては、国内に持ち込んだ端末に端末登録を求めてきました。この種の規則は、細かいところが変わります。その結果は、お使いのスマホに降りかかります。長期滞在の予定がある場合や、現地SIMを使うつもりなら、旅行ガイドではなく、インドネシアの公式の情報で、いまの扱いを確認してください。

インドネシアは、アジアの周遊プランすべてに入っています。多くの旅程が経由することを考えると、シンガポールとマレーシアは自然な組み合わせです。オーストラリアもよくある次の行き先ですが、同じ周遊プランに入っていないのが普通なので、確認してください。

インドネシアだけの旅なら、国別プランのほうが割安です。この国は十分に大きく、周遊の広さは何も足してくれません。

陸の国境は、ボルネオ島でのマレーシアとの国境、パプアニューギニアとの国境、東ティモールとの国境があります。3つとも国境の近くで回線が切り替わり、3つとも別の渡航先です。

バリとジャワは、インドネシアのeSIMで同じようにつながり、国内での区別はありません。ただし、プランがうたうインドネシアのつながる範囲は、たいていパプアではなく、人口の多い西部を反映したものです。覚えておいてください。

ラマダンと、現地でレバランと呼ばれるイード・アル＝フィトルの休暇は、1年でもっとも大きな国内移動を生みます。数百万人が故郷へ帰り、交通機関は1週間以上にわたって飽和します。日付は西暦に対して毎年ずれます。すべてを、かなり前に予約してください。

バリのニュピは、知っておく価値のある特殊なケースです。バリの「静寂の日」で、島は24時間、事実上止まります。空港は閉鎖され、誰も外に出ず、明かりも消されます。近年は、島内のインターネットとモバイルデータのサービスが、その日に制限されています。旅程にニュピが入るなら、オフラインになる前提で計画し、事前に必要なものを揃えておいてください。

クリスマスと年末年始は、バリをいつもの収容力を超えて埋めます。7月から8月のヨーロッパの夏も同じです。

火山活動は、ときどき旅程を乱します。噴火は急な空港閉鎖を招きます。ジャワからの火山灰が流れてバリに影響することがもっとも多く、その情報はアプリで届きます。

出発前に自宅のWi-Fiでインストールし、着陸後にeSIM回線のデータローミングをオンにします。手順は /get-connected、対応端末の一覧は /device-check、日付入りの価格比較は /compare にあります。