中国のeSIMガイド：回線と使えないサービス

中国は国としてインターネットをフィルタリングしていて、ほかの国ではふつうに使えるさまざまなサービスが、中国国内の回線からは届きません。

中国のeSIMは、外国の加入者として中国の回線にデータローミングします。プランの経路の設定によっては、通信が広いインターネットに出る前に、中国の外へ抜けることがあります。その場合、国内でブロックされているサービスに届くことがあります。これは裏技ではなく、国際ローミングに実在する、広く使われている性質です。

とはいえ、これは誰にも保証できることではありません。経路は、特定のプランの背後にある事業者間の取り決めにより、その取り決めは変わります。フィルタリングの運用も変わり、時期によっても、サービスによっても違います。中国で特定のサービスに無制限にアクセスできると約束する事業者は、自分で制御できる範囲を誇張しています。このガイドは、そういうことは書きません。

現実的な進め方はこうです。頼りにしているサービスに届かないかもしれない前提で計画し、出発前に代わりの手段を用意しておくこと。オフライン地図をダウンロードし、旅程と予約を端末に保存し、自分に連絡してくる人のために、少なくとも1つのメッセージの経路が使えるようにしておいてください。特定のサービスへの無制限のアクセスが旅に欠かせないなら、プランの経路がたまたまどうなっているかに頼らず、事前に意図して手当てしてください。

中国には国有の事業者が3社あります。中国移動（チャイナモバイル）は群を抜いて最大で、西部や人里離れた地形を含めて、もっとも広く電波が届きます。2番手の中国聯通（チャイナユニコム）は、これまで国際ローミングの取り決めがいちばんよく使ってきたネットワークです。3社目の中国電信（チャイナテレコム）も、全国的に広くつながります。

中国のeSIMは、このうち1社または複数社にデータローミングします。ローミングのプロファイルを引き受けているいちばん多い会社は、中国聯通です。

中国の5Gの整備は世界でも屈指の広さで、LTEの電波は内陸の小さな町を含め、人が住むほぼすべての場所に届きます。中国では、物理的につながるかどうかは制約ではありません。大国のなかでは、世界でもっともよく電波が届く国のひとつです。

国土の広さから予想されるより、少ないです。人口の薄い地域でも、電波は積極的に整備されてきたからです。

電波の届かない場所は、幹線道路と集落から離れたチベット高原、新疆のタクラマカン砂漠の内部、崑崙山脈とカラコルムの高地です。地球上でもっとも人のいない場所のひとつで、回線もそれを反映しています。

四川と雲南の山では、深い峡谷で電波が切れます。町と幹線道路はつながります。虎跳峡のトレイルが具体例で、道が下ると圏外になり、両端の村では問題ありません。

万里の長城は、修復されて観光客が訪れる区間（八達嶺、慕田峪、金山嶺）ではつながります。ハイカーが目指す、未修復の「野長城」の区間では劣ります。

高速鉄道はトンネルを含め、ほぼ全路線で電波が入ります。路線のかなりの部分がトンネルであることを考えると、相当な技術的成果です。長距離の移動でも、つながったままです。

北京、上海、広州、深圳をはじめとする主要都市の地下鉄は、全線で電波が入ります。

電波の話より、これで困る旅行者が多いです。中国は実態としてほぼキャッシュレスで、日常の支払いはカードではなく、2つの国内のスマホ決済を通ります。小さな商店、市場の屋台、一部の飲食店では、海外のカードがすんなり使えず、現金の扱いもスムーズでなくなっている店があります。

主要な決済サービスは2つとも、いまは訪問者が海外のカードを紐づけられます。到着前に、まだ慣れたインターネット環境で本人確認も終えられるうちに設定するほうが、着いてから試すよりずっと楽です。

これは支払いの話であると同時に、データの話でもあります。それらのアプリは、支払う瞬間に使える接続が必要です。その瞬間はたいてい屋内で、ときには地下で、必ず後ろに人が並んでいます。

予備として現金も持っておいてください。法律上は受け付けられます。珍しくなった場所でも、規模の大きな店なら対応できます。

中国を横断する手段は高速鉄道で、これは別格です。速く、時間に正確で、路線は広く、全区間で電波が入ります。切符はパスポート番号に紐づいていて、受け取りや確認もパスポートそのもので行います。ヨーロッパのように、スマホのQRコードが切符になるわけではありません。

地下鉄は電波が入り、主要都市では英語の案内もおおむねあります。支払いはふつう、スマホの決済アプリか、実物の交通カードです。

配車は、1つの国内サービスが大半を占めていて、英語モードがあり、旅行者にも広く使われています。使える接続と、紐づけた支払い手段が必要です。

鉄道が届かない距離は、国内線が埋めます。空港は大きく、よく電波が入ります。

長距離バスは、鉄道が届かない場所まで行きます。沿線の電波は、上に挙げた西部の地域を除けば良好です。

北京首都空港と大興空港、上海の浦東空港と虹橋空港は、いずれもすみずみまで電波が入ります。それぞれの市内への鉄道と地下鉄の区間も入ります。浦東のリニアも、その短い区間で入ります。

広州、深圳、成都、西安をはじめとする主要空港も同じです。

香港はeSIMの上では別の渡航先で、独自の事業者と独自のインターネット環境を持ち、中国本土のプランが必ずつながるわけではありません。マカオも同じです。旅程にどちらかが入るなら、対象国リストを確認してください。国境を越える手続き自体は日常的ですが、モバイルの扱いは連続していません。

中国のeSIMは、出発前に自宅でインストールしてください。この点は、このカタログのどの国よりも中国で重要です。つながらない状態で着いた場合、接続を立て直すために普段使う道具そのものに、届かない可能性があるからです。

データがいちばん減るのは翻訳で、差は大きく、ここに載っているどの旅先よりも重いです。漢字は推測が効かず、メニュー、看板、切符、パッケージのためにカメラ翻訳が絶えず使われ、そのたびに画像を送ります。出発前に中国語のオフライン言語パックを入れておくことが、できる準備のなかでいちばん価値があります。

次が地図ですが、注意点があります。国際的な地図サービスは、中国では対応が限られ、位置がずれていることもあります。多くの旅行者は、代わりに国内の地図アプリを使います。

決済アプリは1日に何度も使い、取引のたびに接続が必要です。

市内を移動する日には、そこに配車アプリが加わります。

データ容量の目安は1日600MB〜1GBで、翻訳の負荷のために、ほとんどの旅先より高くなります。オフラインの資料を入れておけば5GBのプランで1週間はまかなえ、10GBなら2週間でも余裕があります。

中国は、中国の電話番号を持つSIMに本人確認の登録を義務づけていて、その運用は厳格です。パスポートが必要で、登録は実名で行われます。

外国のプロファイルとしてデータローミングするデータ専用のeSIMは、中国の電話番号を持たないため、この手続きの対象外です。

そのため、eSIMなら登録の行列も、そもそも中国の電話番号を持つ必要も避けられます。旅行者がすでにいくつもの手続きを抱えている国で、事務がひとつ減るということです。

春節は、地球上で最大の年に一度の人の移動です。その前後およそ2週間、数億人が動きます。日付は西暦に対して毎年ずれます。交通機関は飽和し、駅と空港の回線には極度の負荷がかかります。小さな商店の多くは休みます。

10月第1週の国慶節が2番目で、規模は小さいながら同じパターンです。

5月初めの労働節は、その短い版を生みます。

これらの期間に予想するのは、全国的な速度低下ではなく、交通の拠点と主な観光地に限った混雑です。すべてを十分前に予約し、当日の手配に頼らないでください。

出発前に自宅のWi-Fiでインストールしてください。中国では、これは便利というだけでなく重要です。そのうえで、着陸後にeSIM回線のデータローミングをオンにします。手順は /get-connected、対応端末の一覧は /device-check、日付入りの価格比較は /compare にあります。