アメリカのeSIMガイド：国立公園の圏外

アメリカには、全国キャリアが3社あります。ベライゾンは、これまで地方部と、電波のエリアマップでの評価がもっとも高い会社です。AT&Tは全国的に広くカバーし、とくに南部と州間高速道路沿いに強いです。T-Mobileはエリアを大きく広げ、人が多い地域では中周波数帯の5Gを広く持っています。

これ以外に目にするアメリカのブランドは、すべてこの3社のどれかに乗る仮想事業者です。トラベルeSIMは、受け入れ側の回線に直接ローミングします。

5Gは広く広がっていますが、表示は混乱しやすいです。会社によって「5G」と呼ぶものが提供する内容は大きく違い、アメリカではスマホの5G表示から分かることが、ほかの国より少なくなります。旅行者にとって大事なのはLTEの電波で、人が多い地域では広く行き渡っています。

要点はこうです。アメリカの電波は、たとえば韓国のように、会社のあいだで同じではありません。山の多い西部と、地方の平原では、ローミング先が特定の回線に届くかどうかで、電波があるかないかが決まります。

旅行者が出会う圏外は、国立公園です。まさに人が行く場所だからです。イエローストーンは、開発された区域（オールド・フェイスフル、キャニオン、マンモス）では電波が入り、公園のそれ以外には事実上ありません。ヨセミテ渓谷は一部で入り、高地には何もありません。グレイシャー、ビッグベンド、キャニオンランズ、グランドキャニオンのノースリムも同様です。

西部の内陸も、全体として同じです。ネバダ、ユタ、ワイオミング、モンタナ、ダコタの各州の長い区間は、州間高速道路沿いには電波があり、町と町を結ぶ州道にはほとんどありません。ネバダを横切る50号線は「アメリカでもっとも孤独な道」として宣伝されていますが、回線の地図も、それに同意しています。

アリゾナ、ニューメキシコ、カリフォルニア南東部の砂漠のルートは、幹線道路を離れると電波がなくなります。夏の暑さのなかでは、これは危険を伴います。

東部でも、アパラチアの谷、アディロンダック、そしてメイン、ミシガン、ミネソタの北の森には、はっきりした圏外があります。

アラスカは、まったく別の話です。アンカレッジ、フェアバンクス、主な道路の沿線には電波があり、州の圧倒的大部分には事実上ありません。

アムトラックの長距離路線は、まさにこれらの地域を通るので、2日間の列車の旅は、大部分がオフラインになります。

アメリカのロードトリップは、この国を象徴する休み方で、通信の計画がいちばん大事になる場面です。

出発前に、町ごとではなく、ルート全体のオフライン地図をダウンロードしてください。電波が消えたと気づく瞬間は、たいてい、ダウンロードできる地点をとうに過ぎています。

人がもっとも少ない地域では、データより、燃料で走れる距離のほうが大事です。ネバダ、ユタ、西テキサスの一部の区間は、給油所の間隔が長く、残量が減ることのほうが、連絡がつかないことより急を要します。

州間高速道路沿いの電波は、おおむね安定しています。切れるのは、景色を求めて人が選ぶ州道と郡道のほうです。

国立公園や、人里離れた地域に向かうなら、予定と帰る時刻を誰かに伝えておいてください。公園のレンジャーが繰り返し言っていることで、オーストラリアのアウトバックへの助言と同じ内容です。理由も同じです。

配車アプリは、都市部と大きな町ならどこにでもあり、そこを越えると急速に少なくなります。地方のアメリカでは、そもそもないこともあります。

市内の交通は、都市によって大きく違います。ニューヨークの地下鉄はホームで電波が入り、トンネルの中も次第に広がっています。ワシントン、シカゴ、ボストン、サンフランシスコは、どれも地下で一部電波が入ります。いまはほとんどのシステムが非接触決済に対応していて、改札でデータは要りません。

離れた距離を埋めるのは国内線です。空港は隅々まで電波が入り、いまはほとんどが無料のWi-Fiを備えています。

アムトラックは都市を結び、多くの路線で車内Wi-Fiを提供しています。ただ、これはおおむね弱く、長距離路線ではさらに弱くなります。まさに、携帯の電波もない場所で、そうなります。

大都市の外に出るなら、基本の選択肢はレンタカーです。そこで、上に書いた電波の切れやすさが付いてきます。

JFK、ニューアーク、LAX、オヘア、マイアミ、サンフランシスコ、シアトル、ボストン、アトランタ、ダラスは、どれも隅々まで電波が入り、無料のWi-Fiがあり、地上交通の接続中も入ります。

JFKのエアトレイン、LIRR、オヘアからのシカゴのL（高架鉄道）、SFOからのBARTは、どれも走行中に電波が入ります。

アメリカの入国審査は、ピーク時に長くなることがあります。待っているあいだにつながっていると、乗り継ぎが厳しいときに、次の移動を組み直すのに役立ちます。

アメリカの空港のWi-Fiはおおむね良好で無料なので、着いてからプロファイルをダウンロードすることも十分できます。ただ、時差ぼけの状態で列に並びながらやらなくて済むので、自宅でインストールするほうが簡単です。

いちばん減るのは地図とナビで、差は大きく開いています。アメリカの距離では、ナビは時々見るものではなく、ずっと動かし続けるものになるからです。

次に大きいのは動画のストリーミングで、プランをいちばん使い切りやすい項目です。長いドライブと長いフライトが、それを誘います。

次は、レストラン、ホテル、アトラクションの予約アプリです。

写真のバックアップは、自分では抑えにくい、いちばん大きいデータ消費です。Wi-Fi接続時のみに設定してください。とくに国立公園の旅では、写真が大量にたまります。

地図、メッセージ、そこそこのSNSで、現実的なデータ容量の目安は1日400〜700MBです。ナビを回し続けるドライブでは、さらに増えます。都市を中心とした1週間なら5GBのプランでまかなえ、ドライブや2週間の滞在には10GBのほうが合っています。

アメリカは、プリペイドSIMの購入に本人確認の登録を求めません。この点では、このカタログのなかでも手続きが簡単な部類の国です。

そのため、ここで旅行者がアメリカのeSIMを使う理由は、書類を避けるためではなく、費用と手間を避けるためです。アメリカのプリペイドプランは、住んでいる人向けに月単位で価格が付いていて、10日間の旅のために買うのは割に合いません。

トラベルeSIMのほうにも登録の手順はないので、オンラインで購入し、出発前にインストールできます。

アメリカは北米の周遊プランに入ります。これは通常、アメリカ、カナダ、メキシコをまとめてカバーします。これらの国境をまたぐ旅なら、たいていそれが合う買い方です。

アメリカ限定のプランは、カナダもメキシコもカバーしません。ナイアガラの滝への日帰り、サンディエゴからティフアナへの越境、そしてデトロイト＝ウィンザー・トンネルを抜けるドライブで、ここで引っかかる人がいます。

陸の国境は長く、国境の町ではアメリカ側にいながら、隣国の回線につながることがあります。エルパソ、デトロイト、バッファロー、ブレインは、どれもそれが起きる場所です。

ハワイとアラスカは、アメリカのプランで区別なくカバーされます。ただしアラスカの電波そのものは、上に書いたとおり限られています。

プエルトリコと米領ヴァージン諸島は、通常は含まれますが、いつもではありません。そこが行き先なら、一覧を確認してください。

11月下旬の感謝祭の週は、1年でもっとも国内の移動が多い期間で、空港と州間高速道路がそれを映します。次いで、クリスマスと年末年始です。

夏の国立公園は、非常に多くの人を、電波のある小さな開発区域に集めます。まさに、回線があるのがそこだからです。7月のイエローストーンとヨセミテが、もっとも分かりやすい例です。

大きなイベントは、狭い範囲で急な混雑を生みます。スーパーボウル、大規模な音楽フェスティバル、タイムズスクエアの年越し、そして大学町でのカレッジフットボールの日程です。

6月から11月にかけての、メキシコ湾岸と大西洋岸のハリケーンの季節は、設備そのもののリスクをもたらします。被災した地域では、いちばん必要なときにモバイルのサービスが使えなくなることがあります。SNSではなく、公式の緊急情報に従ってください。

出発前に自宅のWi-Fiでインストールし、着陸したあと、eSIM回線のデータローミングをオンにします。手順は/get-connected、対応端末の一覧は/device-check、日付入りの価格比較は/compareにあります。