カナダのeSIMガイド：北部と山岳の圏外

カナダには、全国キャリアが3社あります。ロジャーズは、全国的に広い電波を持ちます。ベルとテラスは、国内の多くの地域で、長年の回線共有の取り決めを運用していて、合わせると全国に広く届きます。各社とも、同じ設備に乗る格安ブランドも持っています。

トラベルeSIMは、このどれかの契約になるのではなく、ローミングでつながります。人が多い回廊では差はわずかですが、北部や人里離れたハイウェイ沿いでは、その地域に整備した回線だけが、唯一のつながりになります。

5Gは主な都市と、人が多い回廊に広がっています。LTEは、人が住む地域と主なハイウェイをカバーします。カナダの電波は、人が住んでいる場所では良好で、国土の圧倒的大部分を占める無人の地域には、そもそもありません。

準州です。ユーコン、ノースウエスト準州、ヌナブトは、集落（ホワイトホース、イエローナイフ、イカルイト）には電波があり、そのあいだには事実上ありません。ヌナブトのコミュニティのほとんどは、そもそも道路でつながっていません。

オンタリオ北部、ケベック、そして大草原3州には、電波のない長いハイウェイ区間があります。スペリオル湖の北を通るルートと、マニトバ北部・サスカチュワン北部を横切るハイウェイが、繰り返し出てくる例です。

ブリティッシュコロンビアとアルバータの山岳ハイウェイは、谷で電波が切れます。バンフとジャスパーを結ぶアイスフィールド・パークウェイは、国内でもっともよく走る景観道路のひとつですが、まとまった不感区間があります。主な観光道路なので、ここで驚く人がいます。

国立公園は、アメリカと同じパターンです。町（タウンサイト）とビジターセンターには電波があり、その先はほとんどありません。バンフとジャスパーのタウンサイトは電波が入り、バックカントリーは入りません。グロス・モーン、パシフィック・リム、そしてロッキーの各公園も、全体として同じです。

ニューファンドランド・ラブラドールは、主な道路沿いには電波があり、内陸とラブラドールの海岸沿いには圏外があります。

VIA鉄道の大陸横断ルートは、まさに電波のない地域を通るので、その旅はもともとほぼオフラインです。

このカタログのなかで、寒さそのものを通信の計画に入れておく価値がある唯一の渡航先が、カナダです。

本格的な寒さのなかでは、バッテリーの性能が急激に落ちます。夏なら1日持つスマホが、マイナス20度では数時間で電源が落ちることもあり、しかも十分な残量を表示したまま、予告なく落ちます。スマホは外側ではなく内側のポケットに入れ、モバイルバッテリーを持ち歩いてください。

気をつけたいのは、冬の運転と、電波の空白の組み合わせです。州当局は、冬の緊急キット（毛布、食料、スコップ、ろうそく）を持つことを勧めています。2月に不感地帯で車が故障するのは、不便ではなく深刻な事態だからです。

出発前に、道路状況を確認してください。各州がオンラインで公開しています。山越えの峠と大草原のハイウェイは、嵐のとき、ほとんど予告なく閉鎖されます。

カナダの大部分は、車で見て回ることになり、そこで上に書いた電波の切れやすさが付いてきます。ルート全体のオフライン地図をダウンロードしてください。

トロント、モントリオール、バンクーバー、カルガリー、オタワの市内交通は良好です。トロントの地下鉄とモントリオールのメトロは、路線の大部分で電波が入ります。改札での非接触決済も次第に広がっていて、データは要りません。

配車アプリは、主な都市と大きな町で動いています。州や小さな都市によっては、ないか、制限されています。

離れた距離を埋めるのは国内線で、その距離はかなりのものです。トロントからバンクーバーは、飛行時間が4時間を超えます。

VIA鉄道は、ケベックシティ、モントリオール、オタワ、トロントを結ぶ回廊ではまずまず電波が入り、大陸横断ルートではほぼありません。

トロントのピアソン空港は、隅々まで電波が入ります。ユニオン駅へのUPエクスプレスも、走行中入ります。

バンクーバー国際空港は電波が入り、ダウンタウンへのカナダラインのスカイトレインも、全区間で入ります。

モントリオール、カルガリー、オタワ、ハリファックス、エドモントンは、どれもターミナルの中で電波が入り、移動中も入ります。

カナダの空港では無料のWi-Fiがおおむね良好なので、着いてからプロファイルをダウンロードすることも十分できます。

アメリカとカナダのあいだの移動についてです。事前入国審査（プリクリアランス）により、一部のカナダ行き・アメリカ行きの便は、出発前に入国手続きを済ませます。便利な仕組みですが、空港に着く前に、書類と必要な手続きを整えておく必要があります。

いちばん減りやすいのは地図とナビで、アメリカと同じく、距離がそうさせます。

道路状況と天気の確認は、はっきりした項目で、とくに冬はそうです。運転する人は、誰でも頻繁に更新します。

長いドライブとフライトでの動画のストリーミングは、プランをいちばん使い切りやすい項目です。

写真のバックアップは、自分では抑えにくい、いちばん大きいデータ消費で、ロッキーは写真がたくさん生まれる場所です。Wi-Fi接続時のみに設定してください。

地図、メッセージ、そこそこのSNSで、現実的なデータ容量の目安は1日400〜700MBです。ドライブではさらに増えます。都市を中心とした1週間なら5GBのプランでまかなえ、ドライブや2週間には10GBが合います。

カナダは、プリペイドSIMの購入に本人確認の登録を求めません。買うこと自体は簡単です。

ここで旅行者がトラベルeSIMを使う理由は、費用です。カナダの国内のモバイル料金は、国際的に見て高く、2週間の滞在のために買うプリペイドプランは、トラベルeSIMと比べると分が悪くなります。

トラベルeSIMのほうには登録の手順がなく、出発前にインストールできます。

カナダは、アメリカとメキシコとともに、北米の周遊プランに入ります。国境をまたぐ旅なら、それが合う買い方で、国境を越える旅程は非常に多いです。

カナダ限定のプランは、アメリカをカバーしません。国境は長く、ウィンザー、ナイアガラ、バンクーバーのロウアー・メインランド、そして大草原の国境沿いでは、何の表示もないまま、カナダ側からアメリカの回線につながることがあります。

これは両方向で起き、北米で予想外のローミング料金が発生する原因として、かなり多いものです。まさに、この国境は電波がそれだけ越えやすいからです。

カナダ限定のプランで国境の近くにいるなら、自動のネットワーク選択をオフにして、カナダのキャリアを手動で選んでください。

アラスカはアメリカの領土で、陸路ではカナダを通って行きます。だから、アラスカ・ハイウェイを北へ走るドライブは、電波の区分を2回またぐことになります。

夏のロッキーは、非常に多くの人をバンフ、ジャスパー、レイクルイーズに集めます。どれも、設備の限られた小さなタウンサイトです。7月と8月のそこは、夜にはっきり遅くなります。

スキーシーズンは、冬の休暇と学校の休みを通して、ウィスラーとアルバータのリゾートに同じことが起きます。

7月のカルガリー・スタンピード、9月のトロント映画祭、そしてモントリオールの夏のフェスティバルシーズンは、どれも狭い範囲で急な混雑を生みます。

冬の嵐は、混雑ではなく深刻なケースです。停電は基地局を止め、着氷性の嵐では、地域全体の電波が長い時間使えなくなることがあります。州の緊急情報に従ってください。

出発前に自宅のWi-Fiでインストールし、着陸したあと、eSIM回線のデータローミングをオンにします。手順は/get-connected、対応端末の一覧は/device-check、日付入りの価格比較は/compareにあります。