eSIM לאיחוד האמירויות: כיסוי, רשתות ודאטה

שיחות קוליות ושיחות וידאו דרך האינטרנט מוגבלות ברשתות של איחוד האמירויות. הודעות באפליקציות הרגילות בדרך כלל עובדות; פונקציות השיחה שבתוך אותן אפליקציות בדרך כלל לא. החלופות המורשות הן שירותי שיחות שמספקות המפעילות, ושיחות טלפון רגילות.

ההגבלה חלה על הרשת שאליה אתם מחוברים. eSIM נדידה לנוסעים עשוי להתנהג אחרת מ-SIM מקומי של האמירויות, תלוי איך התעבורה שלו מנותבת, ויש נוסעים שאצלם השיחות עובדות ואחרים שלא. אף אחד לא יכול להבטיח לכם תוצאה מסוימת, וגם המדריך הזה לא ינסה.

עדיף לתכנן מראש מאשר לקוות. השאירו את ה-SIM הביתי פעיל כדי שאפשר יהיה להשיג אתכם בשיחה רגילה, הבהירו למי שצריך ליצור אתכם קשר שהודעות הן הערוץ האמין, ובדקו מה עובד כבר ביום הראשון — ולא ברגע שמשהו דחוף קורה.

הגישה הכללית לאינטרנט אינה מושפעת — גלישה, מפות, אימייל, הודעות, אפליקציות חברתיות וסטרימינג פועלים כרגיל. מדובר בהגבלה על שיחות דרך האינטרנט בלבד.

באיחוד האמירויות פועלות שתי מפעילות עיקריות. Etisalat, שממותגת היום e&, היא המפעילה הוותיקה ויש לה כיסוי ארצי מקיף. du היא השנייה, עם כיסוי רחב דומה בכל האמירויות המיושבות. מותג שלישי פועל על גבי תשתית קיימת.

eSIM לנוסעים נודד על הרשתות האלה במקום להשתייך לאחת מהן. שתיהן מכסות ביסודיות את האזורים העירוניים, הכבישים המהירים והחוף המפותח.

5G פרוס בהיקף נרחב בדובאי ובאבו דאבי, ו-LTE הוא אוניברסלי באזורים המיושבים. לאיחוד האמירויות יש מהשיעורים הגבוהים בעולם של החזקת סמארטפונים ושל השקעה ברשת לנפש, וזה מורגש.

כמעט בשום מקום, והחריגים ספציפיים.

הרובע הריק — מדבר רוב אל-ח'אלי בדרום הרחוק — הוא למעשה ללא כיסוי הרחק מהכבישים. מדובר במדבר אמיתי, ונסיעה עצמאית לתוכו איננה עניין של מה בכך.

הרי חג'ר, פנימה מפוג'יירה ולאורך הגבול העומאני, מכוסים בכבישים הראשיים ויש בהם פערים בוואדיות ובשטח הגבוה. מסלולי ואדי באשינג מאבדים קליטה.

מחנות ספארי מדברי מחוץ לאזורים המפותחים עלולים להיות חלקיים בקליטה, אם כי המסחריים שליד דובאי מכוסים בדרך כלל.

הפלגות ואתרי הצלילה המרוחקים יותר מאבדים קליטה על המים.

הרכבת התחתית של דובאי מכוסה לכל אורכה, כולל בתוך המנהרות, וכך גם המפלסים התת-קרקעיים של הקניונים הגדולים ושדה התעופה.

הרכבת התחתית של דובאי מכוסה, ממוזגת, ומחברת בין שדה התעופה, אזורי המלונות המרכזיים והקניונים. כרטיס ה-Nol הוא פיזי ולא צורך דאטה.

אפליקציות הסעות עובדות כרגיל ונמצאות בשימוש נרחב לצד צי המוניות המורשה, שנוסע במונה וזמין בשפע.

הנהיגה קלה על כבישים מצוינים והכיסוי לאורכם מלא. הכבישים המהירים הראשיים בין האמירויות מכוסים במלואם.

אוטובוסים בין-עירוניים מחברים בין דובאי לאבו דאבי בזול ומכוסים לאורך המסלול.

המרחקים קצרים ממה שהם נראים — מדובאי לאבו דאבי זו נסיעה של כשעה וחצי.

נמל התעופה הבינלאומי של דובאי הוא מהעמוסים בעולם ומכוסה באופן מקיף בכל הטרמינלים, עם חיבור רכבת תחתית אל העיר שמכוסה לכל אורך הנסיעה.

אל-מקטום, אבו דאבי ושארג'ה מכוסים גם הם, והעברות הכביש מהם מכוסות אף הן.

ה-Wi-Fi בשדות התעופה מהיר וחינמי, ונמל התעופה של דובאי הוא מקום נוח להוריד בו פרופיל אם צריך.

ביקורת הגבולות אוטומטית ברובה עבור אזרחי מדינות רבות ומתקדמת מהר.

ובכל זאת, התקינו בבית לפני הטיסה — זה לוקח חמש דקות ומשמעו שאתם מחוברים כבר על מדרגות המטוס.

מפות ואפליקציות הסעות מובילות, כמו בכל עיר שתלויה ברכב.

הסטרימינג כאן גבוה מברוב היעדים בגלל החום: חלק גדול מהיום בקיץ עובר בפנים, ואנשים ממלאים אותו במשהו.

הודעות נושאות את רוב התקשורת, במיוחד מפני ששיחות דרך האינטרנט מוגבלות והודעות הן הערוץ שעובד באופן אמין.

גיבוי תמונות הוא הצרכן הבלתי מבוקר הגדול ביותר. הגדירו אותו ל-Wi-Fi בלבד — Wi-Fi חינמי נמצא בשפע בקניונים, במלונות ובבתי הקפה, כך שזה לא עולה לכם דבר.

נתון ריאלי למפות, הסעות, הודעות ושימוש חברתי מתון הוא 300 עד 500 MB ליום, נמוך ממה שאולי ציפיתם משום שכיסוי ה-Wi-Fi בתוך מבנים כל כך נפוץ. חבילה של 5 GB מכסה שבוע בנוחות; 10 GB היא נדיבה לשבועיים.

איחוד האמירויות דורש רישום זהות עבור כרטיסי SIM שנושאים מספר אמירתי, בהצגת דרכון. כרטיסי SIM לתיירים נמכרים בשדות התעופה.

eSIM נדידה לדאטה בלבד, בלי מספר אמירתי, אינו נופל תחת הדרישה הזו וניתן להתקין אותו עוד לפני ההגעה.

נקודה רחבה יותר שראוי לומר בפשטות: לאיחוד האמירויות יש חוקים על התנהלות מקוונת ששונים מאלה של ארצות מוצא רבות, כולל בשאלה מה מותר לצלם ומה מותר לפרסם. זה איננו עניין של קישוריות, אבל זה כן עניין של טלפון, וכדאי לדעת שהכללים המקומיים חלים על מה שאתם עושים במכשיר בדיוק כפי שהם חלים על כל דבר אחר.

איחוד האמירויות מופיע בחבילות אזוריות של המזרח התיכון וברוב החבילות הגלובליות. עומאן, קטאר, ערב הסעודית ובחריין הם השילובים הנפוצים, וכולן מדינות נפרדות שדורשות כיסוי משלהן.

לטיול באמירויות בלבד, חבילה מדינתית משתלמת יותר.

הגבול העומאני הוא זה שמבקרים באמת חוצים, לרוב בטיול למוסנדם מדובאי או בנסיעה יבשתית למוסקט. עומאן היא יעד נפרד והמעבר הוא גבול רשמי עם ביקורת דרכונים.

בהרי חג'ר ולאורך החוף המזרחי ליד המובלעות העומאניות, הטלפון עלול לתפוס רשת עומאנית משטח האמירויות. בחרו מפעילה אמירתית באופן ידני אם החבילה שלכם לא מכסה את עומאן.

שימו לב שהגאוגרפיה מסובכת שם באמת בקצה הזה של המדינה — יש מובלעות עומאניות בתוך שטח האמירויות ולהפך, כך שהגבול איננו קו אחד.

הקיץ, מיוני עד ספטמבר, חם במיוחד, ומי שיכול לעזוב — עוזב. העומס על הרשת יורד ולא עולה, והבעיה המעשית היא החום עצמו: טלפונים מאטים ונכבים בשמש ישירה וברכב חם, אז שמרו על המכשיר בצל.

עונת השיא בחורף, מנובמבר עד מרץ, היא הזמן שבו האמירויות מתמלאות, והרשת מתמודדת עם זה יפה.

הרמדאן משנה את הקצב של המדינה למשך חודש, והתאריכים זזים משנה לשנה. אכילה ושתייה בפומבי בשעות היום מוגבלות, שעות הפעילות משתנות, והערבים שאחרי האיפטאר הם הזמן שבו הכול קורה — כולל שיא השימוש ברשת.

אירועים גדולים מרכזים עומס לזמן קצר: פסטיבל הקניות של דובאי, זיקוקי ראש השנה האזרחית בבורג' ח'ליפה, סוף שבוע הפורמולה 1 באבו דאבי והכנסים הגדולים במרכז הסחר העולמי.

ראש השנה האזרחית בבורג' ח'ליפה הוא המקרה החד ביותר — המונים עצומים בשטח קטן, ושליחת הודעות מתוך זה איננה אמינה.

התקינו בבית על Wi-Fi לפני הטיסה, ואחרי הנחיתה הפעילו נדידת נתונים עבור קו ה-eSIM. ההסבר שלב אחר שלב נמצא ב-/get-connected, רשימת המכשירים הנתמכים ב-/device-check, והשוואת המחירים המתוארכת ב-/compare.