eSIM לספרד: כיסוי, רשתות ומדריך דאטה

בספרד שלוש מפעילות ארציות מרכזיות ועוד רביעית משמעותית. Movistar, המותג של Telefónica והמפעילה ההיסטורית, בעלת הפריסה העמוקה ביותר בכפר ובפנים הארץ. Vodafone España ו-Orange España שתיהן חזקות ברמה הארצית. Yoigo, שהיא היום חלק מ-MasOrange, פועלת עם שיתוף רשת נרחב.

eSIM לנוסעים נודד על הרשתות האלה במקום להיות מנוי של אחת מהן. במקום שבו הפרופיל מגיע ליותר מרשת אחת הוא יעבור ביניהן, וזה משנה בעיקר בפנים הארץ ובהרים ולא לאורך החופים.

רשת 5G זמינה בהיקף רחב במדריד, ברצלונה, ולנסיה, סביליה, בילבאו ומלאגה ולאורך צירי הרכבת והכבישים המהירים הראשיים. LTE מכסה כמעט כל אזור מיושב, והאילוץ המעשי בספרד הוא הריקנות ולא הטכנולוגיה.

פנים הארץ ריק יותר משרוב המבקרים מצפים. בחלקים גדולים של קסטיליה ולאון, אקסטרמדורה, אראגון וסראניה דה קואנקה יש מרחקים ארוכים בין יישובים שבהם הכיסוי מידלדל למפעילה אחת או נעלם לגמרי בכבישים משניים. זה האזור שמכונה לפעמים 'la España vaciada', ומפת הרשת משקפת את מפת האוכלוסייה.

שטח הררי אחראי לשאר. הפירנאים הרחק מהמעברים הראשיים, פיקוס דה אאורופה, הסיירה נבאדה מעל אתר הסקי, והחלקים הגבוהים של סיירה דה גרדוס — כולם מאבדים קליטה. צליינים בדרך סנטיאגו נתקלים בזה במונטס דה לאון ובקטעים הכפריים בגליסיה.

לאיים הקנריים כיסוי חזק באזורי הנופש ובערי הבירה, ופערים אמיתיים בפנים הוולקני — המדרונות הגבוהים של הטיידה, הברנקוס בלה גומרה ובלה פלמה, וצפון לנסרוטה הרחק מהכבישים.

מעבורות לאיים הבלאריים ובין האיים הקנריים מאבדות אות בים הפתוח ומקבלות אותו חזרה בהתקרבות לנמל. המעבר הקצר במיצר גיברלטר לסאוטה ולטנג'יר קצר מספיק כדי לשמור על שירות חלקי לכל אורכו.

כמה ממנהרות ה-AVE המהירות מייצרות נפילות קצרות, בעיקר בגישות למדריד ודרך הגוודארמה, אבל הקטעים קצרים מהמקבילות שלהם באפנינים באיטליה ומפריעים פחות.

רכבת ה-AVE המהירה מחברת את מדריד לברצלונה, סביליה, מלאגה, ולנסיה ואליקנטה ושומרת על אות ברוב הנסיעה. האפליקציה של Renfe נושאת את הכרטיסים, וכדאי להוריד אותם ולא לסמוך על טעינה בשער.

למטרו של מדריד ושל ברצלונה יש כיסוי גם במנהרות וגם ברציפים, מה שמציב את ספרד לפני צרפת בנקודה הזו ובאותה רמה עם יפן. בילבאו וולנסיה דומות. זו נוחות של ממש: אפשר לתכנן מסלול תוך כדי נסיעה.

קווים אזוריים ורכבות ה-Cercanías מכוסים היטב בקרבת הערים ופחות ככל שהם מגיעים לפנים הארץ.

רוב האנשים רואים את פנים הארץ מהרכב, וזה בדיוק המקום שבו הכיסוי דליל ביותר. הורידו מפות לא מקוונות לכל מסלול שיוצא מרשת הכבישים המהירים, כי המרחק בין הכביש שאתם עליו לאנטנה הקרובה יכול להיות ניכר באקסטרמדורה או באראגון.

אפליקציות הסעות עובדות בערים הגדולות ביותר אבל מוגבלות או נעדרות בכמה אזורים בגלל כללי רישוי מקומיים, אז אל תבנו תוכנית סביבן מחוץ למדריד, ברצלונה, ולנסיה, סביליה ומלאגה.

בברחאס שבמדריד יש כיסוי בכל ארבעת הטרמינלים, וקו המטרו לעיר מכוסה מתחנות שדה התעופה והלאה.

בברצלונה אל פראט זה זהה, וגם האירובוס וגם רכבת ה-R2 Nord שומרים על אות עד המרכז.

פלמה דה מיורקה, איביזה, מלאגה ואליקנטה כולן מתנהגות רגיל: כיסוי בטרמינל ולאורך מסלולי המעבר, כולל צירי אזורי הנופש.

שדות התעופה הקנריים — טנריף דרום וצפון, גראן קנריה, לנסרוטה, פוארטוונטורה — מכוסים בטרמינל, וקווי האוטובוסים לאתרי הנופש נשארים מחוברים. פנים כל אי הוא המקום שבו זה מפסיק להיות נכון.

יש Wi-Fi בשדות התעופה והוא מספיק להורדת פרופיל אם הגעתם בלי אחד, אבל התקנה בבית חוסכת לגמרי את מסכי ההרשמה.

מפות וניווט רגלי מובילים. הערים העתיקות בספרד צפופות ולא סדירות, ואנשים בודקים מיקום ללא הרף.

חיפוש מסעדות כבד כאן במיוחד בהשוואה למדינות אחרות, כי האכילה מתוכננת סביב שעות שאינן תואמות את ההרגלים של רוב המבקרים, ותפריטים נבדקים לפני שמתחייבים. הוסיפו לזה שהרבה מקומות מציבים היום את התפריט מאחורי קוד QR על השולחן, כלומר אתם צריכים גלישה בדיוק ברגע שאתם מתיישבים.

אפליקציות תחבורה ובדיקות כרטיסים ב-Renfe באות אחר כך, בכל יום שכולל נסיעה בין ערים.

גיבוי תמונות הוא הצרכן הבלתי מבוקר הגדול ביותר, כמו בכל מקום. הגדירו אותו ל-Wi-Fi בלבד לפני הנסיעה.

נתון ריאלי למפות, הודעות, תפריטים, כרטיסים ושימוש חברתי מתון הוא 300 עד 500 MB ליום, ועולה לכיוון 1 GB עם העלאת וידאו. חבילה של 5 GB מכסה שבוע; 10 GB מכסים שבועיים או טיול עם שיתוף חיבור.

ספרד מחייבת רישום זהות לכל SIM שמונפק עם מספר ספרדי. קניית SIM מקומי בתשלום מראש פירושה הצגת דרכון או תעודת זהות, והמפעילה מחויבת בחוק לתעד אותה.

eSIM לנוסעים שהוא לגלישה בלבד ואינו נושא מספר ספרדי נמצא מחוץ לדרישה הזו, ולכן אפשר לקנות אותו באינטרנט ולהתקין לפני ההגעה בלי שום מסמך.

אם אתם צריכים מספר ספרדי לשהייה ארוכה, לחוזה שכירות או לשירות שדוחה מספרים זרים, SIM מקומי רשום הוא הכלי הנכון.

ספרד נמצאת בכל חבילה אזורית לאירופה, והיבשת, האיים הבלאריים והאיים הקנריים כולם נחשבים ספרד לצורכי כיסוי, למרות המרחקים. חבילת ספרד עובדת בטנריף בדיוק כמו במדריד.

פורטוגל היא השילוב המתבקש, ואם הטיול שלכם חוצה אליה חבילה אזורית חוסכת רכישה שנייה. הגבול פרוץ ולא מסומן בהרבה מקומות, כך שטלפון יכול להחליף רשת בלי שום סימן שחציתם.

אנדורה היא היוצאת מן הכלל בפירנאים. היא אינה באיחוד האירופי ואינה כלולה ברוב חבילות אירופה, וטיול יום מברצלונה או מטולוז עלול לייצר חיובים ששאר הטיול לא ייצר.

גיברלטר היא יעד נפרד עם מפעילות משלה, ואינה מכוסה בחבילת ספרד. כשאתם עומדים בלה לינאה ייתכן שאתם כבר על רשת גיברלטרית.

סאוטה ומלייה הן ערים ספרדיות בצפון אפריקה. הן מכוסות ברשתות ספרדיות, אבל הרשתות המרוקאיות חזקות מספיק בגבול כדי שטלפונים ייתפסו עליהן לעיתים קרובות. אם אתם נוסעים לשם, בחרו מפעילה ספרדית ידנית.

לאיים הבלאריים ולקנריים אין שום הבחנת נדידה מהיבשת בחבילה ספרדית או אירופית, וכדאי לדעת את זה כי זמן הטיסה מרמז אחרת.

אוגוסט הוא השיא, כמו ברוב דרום אירופה. החופים והאיים מתמלאים בזמן שמדריד מתרוקנת, ועומס הרשת נע בהתאם. אזורי הנופש בקוסטה דל סול, בקוסטה בראבה ובאיים הבלאריים איטיים באופן מורגש בחודש הזה.

בשבוע הקדוש שלפני הפסחא מתמלאות סביליה, מלאגה וחלק גדול מאנדלוסיה במידה שמשפיעה על הרשת ספציפית ברובעי התהלוכות. רחובות סגורים, הקהל צפוף, וההודעות נעשות לא אמינות בדיוק במקום שבו הקהל נמצא.

לאס פאיאס בוולנסיה באמצע מרץ, סן פרמין בפמפלונה בתחילת יולי ולה טומטינה ליד ולנסיה בסוף אוגוסט — כולם מרכזים עומס בשטחים קטנים.

הקונגרס העולמי לנייד בברצלונה בסוף פברואר או בתחילת מרץ הוא מקרה יוצא דופן: אירוע שעוסק ברשתות סלולריות ומעמיס באופן מדיד על אלה שסביב מתחם התערוכה ומלונות מרכז העיר.

התקינו בבית על Wi-Fi לפני היציאה, ואז הפעילו נדידת נתונים לקו ה-eSIM אחרי הנחיתה. ההסבר שלב אחר שלב נמצא בכתובת /get-connected, רשימת המכשירים הנתמכים בכתובת /device-check, והשוואת המחירים המתוארכת בכתובת /compare.