eSIM לווייטנאם: כיסוי, רשתות ומדריך דאטה

בווייטנאם שלוש מפעילות מרכזיות, כולן קשורות למדינה. Viettel היא הגדולה ביותר בפער ניכר ובעלת הכיסוי הרחב ביותר, כולל הרי הצפון ודלתת המקונג. Vinaphone, חלק מ-VNPT, שנייה עם כיסוי ארצי רחב. MobiFone היא השלישית.

eSIM לנוסעים נודד על אלה במקום להשתייך לאחת מהן. Viettel היא זו שמשנה מחוץ לערים ולאורך החוף — הפריסה הכפרית שלה נרחבת באמת, ונבנתה כעניין של מדיניות.

רשת 5G נפרסת בערים הגדולות וכיסוי ה-4G רחב ומהיר. בווייטנאם יש מהגלישה הסלולרית הזולה בעולם, כלומר הרשתות בשימוש כבד ואזורים עירוניים צפופים עלולים להיות עמוסים בשעות שיא.

הרי הצפון הרחוק הם הפער העיקרי. בהא ג'יאנג, בכביש הלולאה שמושך רוכבי אופנועים, ובחלקים הגבוהים של סאפה וקאו באנג יש כיסוי בעיירות ולאורך חלקים מהכבישים הראשיים והרבה פחות במעברים ובעמקים שביניהם.

לולאת הא ג'יאנג ספציפית ראויה לתכנון: זהו מסלול אופנועים רב-יומי בחלק מהשטח המרוחק ביותר במדינה, ובקטעים ארוכים אין כלום. הורידו מפות לא מקוונות וספרו למקום הלינה שלכם מה המסלול.

מפרץ הא לונג ומפרץ לאן הא מאבדים אות על המים. סירות שיט עם לינה מנותקות ברובן ברגע שהן מתרחקות מהחוף, ורוב האנשים מגלים את זה אחרי העלייה. אותו דבר חל על מסלולי הסירות בדלתת המקונג הרחק מהתעלות הראשיות.

המערות בפונג נהא הן המקרה המובן מאליו — לסון דונג, למערת גן העדן ולשאר אין שירות בפנים, וזה לא מפתיע אבל שווה לציין כי גם אזור הפארק שסביבן חלקי.

לאזורי הרמות המרכזיות סביב דלאט וקון טום יש כיסוי בעיירות ופערים בכבישים שביניהן.

לפו קווק, לקון דאו ולשאר האיים יש כיסוי באזורים המפותחים ופחות בחופים השקטים יותר. מעברי מעבורת נופלים בים הפתוח.

אפליקציות ההסעות מרכזיות ומשמשות למוניות אופנוע לא פחות מאשר למכוניות. בהאנוי ובהו צ'י מין סיטי כך רוב המבקרים נעים, וזה מבטל את המיקוח על המחיר שאחרת מלווה כל נסיעה. הן זקוקות לחיבור ברגע ההזמנה, בדרך כלל בשולי הכביש.

השכרת אופנוע היא הדרך שבה רואים חלק גדול מווייטנאם, במיוחד את כביש החוף ואת לולאות הצפון, וזה האמצעי שהכי סביר שיוציא אתכם מהכיסוי. מפות לא מקוונות אינן אופציה בלולאת הא ג'יאנג או בדרכי הצד של מעבר האי ואן.

אוטובוסי שינה ורכבות למרחקים ארוכים מחברים את המדינה לאורכה. הכיסוי ברכבת עוקב אחרי הקו דרך אזורים מיושבים — ובהתחשב בצורתה של וייטנאם, זה רובו — ונופל בקטעי ההרים.

טיסות פנים מגשרות על המרחק מהאנוי להו צ'י מין סיטי מהר ובזול. שדות התעופה מכוסים היטב.

אוטובוסים עירוניים זולים וניתנים למעקב באפליקציה בשתי הערים הגדולות.

נוי באי בהאנוי מכוסה בכל הטרמינלים, עם הסעות מכוסות בכביש לעיר, שלוקחות כארבעים וחמש דקות.

טאן סון נאט בהו צ'י מין סיטי קרוב למרכז באופן חריג ומכוסה, עם הסעות מכוסות.

דה נאנג הוא השער להוי אן ולהואה, מכוסה בטרמינל עם הסעות מכוסות בכביש לאורך החוף.

יש Wi-Fi בשדות התעופה והוא מספיק להורדת פרופיל, אבל להגיע מחוברים משנה כאן מאותה סיבה כמו בתאילנד: אפליקציית הסעות משדה התעופה זולה ופשוטה משמעותית מהחלופה, והיא זקוקה לגלישה עוד לפני שאתם יוצאים מהבניין.

התקינו בבית לפני הטיסה.

אפליקציות ההסעות מובילות ובשימוש כמה פעמים ביום.

מפות באות אחר כך, בשימוש כבד כי כתובות הרחוב בערים הווייטנאמיות בנויות בדפוסים שאינם מובנים מאליהם למבקרים ומספור הסמטאות הוא שיטה בפני עצמה.

התרגום הוא עומס בינוני. הווייטנאמית משתמשת באותיות לטיניות עם סימני ניקוד, ולכן שלטים לפחות קריאים וניתנים להקלדה, מה שהופך את התרגום לקל יותר מבסין, ביפן או בתאילנד — אבל תפריטים עדיין דורשים אותו.

אפליקציות ההודעות נושאות את רוב התקשורת העסקית, כולל מול מלונות, מפעילי סיורים ונהגים.

גיבוי תמונות הוא הצרכן הבלתי מבוקר הגדול ביותר. הגדירו אותו ל-Wi-Fi בלבד.

נתון ריאלי למפות, הסעות, הודעות ושימוש חברתי מתון הוא 500 עד 800 MB ליום. חבילה של 5 GB מכסה שבוע; 10 GB מכסים שבועיים או טיול מלא מצפון לדרום.

וייטנאם מחייבת רישום זהות עבור כרטיסי SIM שנושאים מספר וייטנאמי, והדרישה הוחמרה בשנים האחרונות כשכרטיסים נותקו במקרים שבהם פרטי הרישום לא תאמו. קניית SIM מקומי פירושה הצגת דרכון והשלמת הרישום כמו שצריך.

eSIM לנוסעים לגלישה בלבד, בלי מספר וייטנאמי, נמצא מחוץ לדרישה הזו ואפשר לקנות אותו באינטרנט ולהתקין לפני ההגעה.

כרטיסי SIM לתיירים בווייטנאם זולים, ולכן הטיעון בעד eSIM כאן הוא נוחות, שמירה על המספר הביתי שלכם, ולהיות מחוברים ברגע הנחיתה — לא הפרש מחיר גדול.

וייטנאם נמצאת בכל חבילה אזורית לאסיה ומשולבת בדרך כלל עם קמבודיה, לאוס ותאילנד בטיול אחד. לטיול בווייטנאם בלבד חבילת מדינה משתלמת יותר.

גבולות היבשה עם סין, לאוס וקמבודיה כרוכים כולם במעבר רשת ליד המעבר. הגבול הסיני בצפון הרחוק הוא זה שכדאי להיות מודעים אליו, כי סין היא יעד נפרד עם הסדרים משלה ועם סינון משלה.

בהא ג'יאנג ובקאו באנג, קרוב לגבול הסיני, טלפון עלול להיתפס על רשת סינית. בחרו מפעילה וייטנאמית ידנית אם זה קורה.

קווי אוטובוס חוצי גבול לפנום פן ולוינטיאן נפוצים, והכיסוי שלכם משתנה אי שם בדרך.

טט, השנה החדשה הירחית, הוא הגדול ביותר בהרבה. במשך כשבוע — התאריך נע מדי שנה — כל המדינה נוסעת, התחבורה רוויה, והרבה עסקים נסגרים לגמרי. הרשתות בתחנות, בשדות התעופה ובתחנות האוטובוסים עמוסות מאוד, וזו התקופה היחידה שבה הזמנה מראש באמת הכרחית.

יום האיחוד בסוף אפריל יחד עם חג הפועלים בתחילת מאי יוצרים חופשה מקומית ארוכה שממלאת את אתרי הנופש בחוף.

חג יום העצמאות בתחילת ספטמבר עושה אותו דבר בקנה מידה קטן יותר.

עונת הטייפונים משפיעה על החוף המרכזי בערך מאוגוסט עד נובמבר, ומזג אוויר קשה מביא שיבושי תשתית לצד שיבושי נסיעה. הוי אן מוצפת באופן קבוע בחלון הזה.

התקינו בבית על Wi-Fi לפני הטיסה, ואז הפעילו נדידת נתונים לקו ה-eSIM אחרי הנחיתה. ההסבר שלב אחר שלב נמצא בכתובת /get-connected, רשימת המכשירים הנתמכים בכתובת /device-check, והשוואת המחירים המתוארכת בכתובת /compare.