eSIM לארצות הברית: כיסוי, רשתות ומדריך דאטה

בארה"ב שלוש מפעילות ארציות. ל-Verizon היה היסטורית המוניטין החזק ביותר במפות כיסוי ובאזורים כפריים. ל-AT&T כיסוי ארצי רחב עם חוזק מיוחד בדרום ולאורך הכבישים הבין-מדינתיים. T-Mobile הרחיבה את הפריסה שלה משמעותית ויש לה 5G נרחב בתדרי הביניים באזורים המיושבים.

כל מותג אמריקאי אחר שאתם רואים הוא מפעיל וירטואלי על אחת משלוש אלה. eSIM לנוסעים נודד ישירות על הרשתות המארחות.

רשת 5G פרוסה בהיקף רחב והתיוג מבלבל: מה שמפעילות שונות מכנות 5G משתנה מאוד במה שהוא באמת מספק, וסימון 5G בטלפון שלכם בארה"ב מלמד פחות מבמקומות אחרים. הכיסוי שבאמת משנה לנוסע הוא LTE, והוא נרחב באזורים המיושבים.

הנקודה המעשית: הכיסוי בארה"ב אינו אחיד בין המפעילות כמו שהוא, נניח, בקוריאה. במערב ההררי ובמישורים הכפריים, השאלה אם הפרופיל שלכם יכול להגיע לרשת מסוימת היא ההבדל בין קליטה לבין כלום.

הפארקים הלאומיים הם הפער שרוב המבקרים באמת נתקלים בו, כי זה בדיוק המקום שאליו אנשים נוסעים. בילוסטון יש כיסוי באזורים המפותחים — אולד פיית'פול, קניון, ממות' — וכמעט כלום בשאר הפארק. בעמק יוסמיטי יש כיסוי חלקי ובשטחים הגבוהים אין כלום. גלייסייר, ביג בנד, קניונלנדס והשפה הצפונית של הגרנד קניון דומים.

המערב הפנימי בכלל. לקטעים ארוכים בנבדה, ביוטה, בוויומינג, במונטנה ובדקוטות יש כיסוי לאורך הכבישים הבין-מדינתיים ומעט מאוד בכבישי המדינה שבין העיירות. כביש 50 לרוחב נבדה משווק כדרך הבודדה ביותר באמריקה, ומפת הרשת מסכימה.

מסלולי מדבר באריזונה, בניו מקסיקו ובדרום-מזרח קליפורניה מאבדים כיסוי הרחק מהכבישים הראשיים, וזה מסוכן של ממש בחום הקיץ.

לעמקי האפלצ'ים, לאדירונדקס וליערות הצפון של מיין, מישיגן ומינסוטה יש פערים אמיתיים למרות היותם במזרח.

אלסקה היא סיפור אחר לגמרי: כיסוי באנקורג', בפיירבנקס ולאורך צירי הכבישים הראשיים, וכמעט כלום ברוב המכריע של המדינה.

מסלולי האמטרק למרחקים ארוכים חוצים בדיוק את האזורים האלה, ולכן נסיעת רכבת של יומיים מנותקת ברובה.

מסע הכבישים האמריקאי הוא החופשה האמריקאית הארכיטיפית, וזה המקום שבו תכנון קישוריות משנה הכי הרבה.

הורידו מפות לא מקוונות לכל המסלול לפני היציאה, ולא עיירה אחר עיירה. הרגע שבו אתם שמים לב שהאות נעלם הוא בדרך כלל הרבה אחרי הנקודה שבה עוד אפשר היה להוריד.

טווח הדלק משנה יותר מהגלישה באזורים הריקים ביותר. בקטעים בנבדה, ביוטה ובמערב טקסס יש מרחקים ארוכים בין תחנות דלק, ולהגיע לרזרבה זו בעיה מיידית יותר מלהיות בלתי נגישים.

הכיסוי לאורך הכבישים הבין-מדינתיים בדרך כלל אמין; דווקא בכבישי המדינה והמחוז, שאנשים לוקחים בשביל הנוף, הוא נעלם.

אם אתם נכנסים לפארק לאומי או לאזור מרוחק באמת, ספרו למישהו מה התוכנית ומתי אתם צפויים לחזור. סיירי הפארקים חוזרים על הנקודה הזו ללא הרף, וזו אותה עצה כמו לאאוטבק האוסטרלי, מאותן סיבות.

אפליקציות הסעות נמצאות בכל מקום בערים ובעיירות גדולות ומידלדלות מהר מעבר להן. באמריקה הכפרית ייתכן שהן פשוט לא קיימות.

התחבורה העירונית משתנה מאוד. לרכבת התחתית של ניו יורק יש כיסוי ברציפים ויותר ויותר גם במנהרות; בוושינגטון, בשיקגו, בבוסטון ובסן פרנסיסקו יש כיסוי תת-קרקעי חלקי. רוב המערכות מקבלות היום תשלום ללא מגע, שאינו דורש גלישה בשער.

טיסות פנים מגשרות על המרחקים. שדות התעופה מכוסים באופן מקיף ולרובם יש היום Wi-Fi חינמי.

האמטרק מחבר בין ערים ומציע Wi-Fi בהרבה קווים, שהוא בדרך כלל חלש וגרוע עוד יותר בקווים למרחקים ארוכים — בדיוק במקומות שבהם גם אין לכם אות סלולרי.

השכרת רכב היא ברירת המחדל לכל דבר מחוץ לעיר גדולה, והיא מביאה איתה את שאלת הכיסוי שלמעלה.

JFK, ניוארק, LAX, או'הייר, מיאמי, סן פרנסיסקו, סיאטל, בוסטון, אטלנטה ודאלאס כולם מכוסים באופן מקיף עם Wi-Fi חינמי וחיבורי תחבורה קרקעית מכוסים.

ה-AirTrain ב-JFK, ה-LIRR, קו ה-L של שיקגו מאו'הייר וה-BART מ-SFO כולם מכוסים לאורך הנסיעה.

תורי הכניסה לארה"ב יכולים להיות ארוכים בשעות שיא, וחיבור עובד בזמן ההמתנה באמת שימושי לסידור מחדש של תחבורת ההמשך אם הזמנים צפופים.

ה-Wi-Fi בשדות התעופה בארה"ב בדרך כלל טוב וחינמי, אז הורדת פרופיל בהגעה אפשרית — אבל התקנה בבית פשוטה יותר וחוסכת את זה בתור, סחוטים מהג'ט לג.

מפות וניווט מובילים בפער גדול, כי המרחקים האמריקאיים אומרים שניווט הוא פעילות רציפה ולא בדיקה מזדמנת.

סטרימינג שני והוא הפריט שהכי סביר שיחסל חבילה — נסיעות ארוכות וטיסות ארוכות מזמינות את זה.

אפליקציות להזמנת מסעדות, מלונות ואטרקציות באות אחר כך.

גיבוי תמונות הוא הצרכן הבלתי מבוקר הגדול ביותר. הגדירו אותו ל-Wi-Fi בלבד, במיוחד בטיול לפארקים לאומיים שבו תייצרו כמות גדולה.

נתון ריאלי למפות, הודעות ושימוש חברתי מתון הוא 400 עד 700 MB ליום, גבוה יותר במסע כבישים בגלל הניווט הרציף. חבילה של 5 GB מכסה שבוע של נסיעה בערים; 10 GB מתאימים יותר למסע כבישים או לשבועיים.

ארצות הברית אינה מחייבת רישום זהות לקניית SIM בתשלום מראש, מה שהופך אותה לאחת המדינות הפשוטות בקטלוג הזה בנקודה הזו.

הסיבה שנוסעים משתמשים כאן ב-eSIM אינה אפוא להימנע מניירת אלא להימנע מהעלות ומהטרחה — חבילות התשלום מראש בארה"ב מתומחרות לתושבים במחזורים חודשיים, וקניית אחת לטיול של עשרה ימים אינה משתלמת.

גם ל-eSIM לנוסעים אין שלב רישום, כך שאפשר לקנות אותו באינטרנט ולהתקין לפני היציאה.

ארה"ב מופיעה בחבילות אזוריות לצפון אמריקה, שמכסות בדרך כלל את ארה"ב, קנדה ומקסיקו יחד. לטיול שחוצה אחד מהגבולות האלה זו בדרך כלל הרכישה הנכונה.

חבילה לארה"ב בלבד אינה מכסה את קנדה או את מקסיקו. זה מפיל אנשים בטיולי יום למפלי הניאגרה, במעברים מסן דייגו לטיחואנה, ובנסיעות דרך מנהרת דטרויט-וינדזור.

גבולות היבשה ארוכים ובעיירות גבול הטלפון שלכם עלול להיתפס על רשת המדינה השכנה מהצד האמריקאי. אל פאסו, דטרויט, באפלו ובליין הם מקומות שבהם זה קורה.

הוואי ואלסקה מכוסות בחבילה לארה"ב בלי שום הבחנה, אם כי הכיסוי באלסקה עצמו מוגבל כמתואר למעלה.

פורטו ריקו ואיי הבתולה של ארה"ב בדרך כלל כלולים אבל לא תמיד — בדקו את הרשימה אם זה היעד שלכם.

שבוע חג ההודיה בסוף נובמבר הוא תקופת הנסיעה הפנימית העמוסה בשנה, ושדות התעופה והכבישים הבין-מדינתיים משקפים את זה. חג המולד וראש השנה באים אחריו.

הקיץ בפארקים הלאומיים מרכז מספרים עצומים באזורים המפותחים הקטנים שיש בהם כיסוי, וזה בדיוק המקום שבו הרשת נמצאת. ילוסטון ויוסמיטי ביולי הם המקרים הברורים ביותר.

אירועים גדולים מייצרים עומס מקומי חד: הסופרבול, פסטיבלי מוזיקה גדולים, ראש השנה בטיימס סקוור, ולוח המשחקים של הפוטבול הקולג'י בערי אוניברסיטה.

עונת ההוריקנים בחופי מפרץ מקסיקו והאוקיינוס האטלנטי מיוני עד נובמבר נושאת סיכון אמיתי לתשתית. באזור מוכה השירות הסלולרי עלול להיכשל בדיוק כשהוא הכי נחוץ, וכדאי לפעול לפי מידע החירום הרשמי ולא לפי הרשתות החברתיות.

התקינו בבית על Wi-Fi לפני הטיסה, ואז הפעילו נדידת נתונים לקו ה-eSIM אחרי הנחיתה. ההסבר שלב אחר שלב נמצא בכתובת /get-connected, רשימת המכשירים הנתמכים בכתובת /device-check, והשוואת המחירים המתוארכת בכתובת /compare.