eSIM للمملكة المتحدة: التغطية والبيانات

في المملكة المتحدة أربع شبكات مضيفة. EE، وهي جزء من BT، لديها أوسع تغطية جغرافية وهي عموماً الأقوى في المناطق الريفية وفي المرتفعات. و Vodafone UK و O2 (Virgin Media O2) لكلتيهما انتشار وطني واسع. و Three UK هي الرابعة، كثيفة في المدن وأرقّ في الريف.

وكل علامة بريطانية أخرى تراها في الإعلانات تقريباً هي مشغّل افتراضي يعمل على واحدة من هذه الأربع. أما شريحة السفر الإلكترونية فتتجول على الشبكات المضيفة مباشرةً لا عبر وسيط.

شبكات 5G متاحة في المدن الكبرى والبلدات الأكبر. وتغطية LTE تشمل المناطق المأهولة بشكل شامل. وما يتفاوت في بريطانيا ليس التقنية بل التضاريس: التغطية تتبع شبكة الطرق والسكك عن قرب وتتراجع بسرعة ما إن تغادرها.

المرتفعات الاسكتلندية أكبر فجوة في أوروبا الغربية خارج إسكندنافيا. بعيداً عن طريق A9 وطرق الساحل الغربي الرئيسية، توجد أودية كاملة بلا خدمة على أي شبكة. والطريق إلى أبلكروس ومعظم ساذرلاند وداخل كايرنغورمز مناطق انقطاع حقيقية، وهذا مهم لأن هذه بالضبط الأماكن التي يقودها الناس إليها.

وجزر هبريدس وأوركني وشتلاند فيها خدمة في البلدات والتجمعات وقليل جداً بينها. وجزيرة سكاي أفضل من هبريدس الخارجية لكنها لا تزال متقطعة في أشباه الجزر الشمالية.

ووسط ويلز وسنودونيا يفقدان الإشارة في الوديان، وبريكون بيكونز غير موثوقة خارج الطرق الرئيسية. وتلال البينينز ومرتفعات نورث يورك مورز ودارتمور هي المكافئ الإنجليزي.

والدروب الساحلية خطر خاص لأن المشاة يعتمدون عليها. فدرب الساحل الجنوبي الغربي ودرب بيمبروكشير والمقاطع الكورنية كلها فيها مسافات طويلة بلا شيء.

وخطوط السكك غير منتظمة. خطا الساحل الغربي والساحل الشرقي الرئيسيان فيهما تغطية معقولة مع انقطاعات في الأنفاق؛ أما الخطوط الريفية عبر ويلز والجنوب الغربي البعيد والمرتفعات فتفقدها لفترات طويلة. وواي فاي القطار موجود على كثير من الرحلات وكثيراً ما يكون أسوأ من اتصال الهاتف.

يستحق هذا قسماً خاصاً به لأنه تغيّر ومعظم النصائح على الإنترنت قديمة. يُجهَّز المترو للتغطية الخلوية محطةً محطة ونفقاً نفقاً لا دفعة واحدة، فيكون في أي لحظة بعض الخطوط بخدمة متواصلة وبعضها بخدمة على الأرصفة فقط وبعضها بلا شيء.

والمقاربة العملية أن تفترض أنك قد تفقد الإشارة بين المحطات وأن تنزّل مسارك قبل النزول. ولا تفترض أن حال خط يخبرك بشيء عن خط آخر.

وخط إليزابيث هو الاستثناء الحديث وفيه خدمة على امتداده عموماً. أما مقاطع Overground و Docklands Light Railway التي تسير فوق الأرض فمغطاة بشكل طبيعي.

وواي فاي المحطات متاح عبر الشبكة كلها وهو بديل موثوق على الأرصفة حتى حيث لا تتوفر الخدمة الخلوية.

تذاكر القطارات هي الاعتماد الأساسي على البيانات. تبيع الشركات البريطانية عبر التطبيقات، والتذكرة كثيراً ما تكون رمز QR أو باركود يجب عرضه. نزّلها إلى جهازك قبل السفر، لأن البوابة هي بالضبط حيث يفشل اتصال حدّي.

والدفع اللاتلامسي هو الوضع الافتراضي للنقل في لندن وبشكل متزايد في غيرها، وهو لا يستهلك بيانات إطلاقاً — فالبطاقة أو محفظة الهاتف تعمل دون اتصال عند القارئ. وهذا تبسيط حقيقي مقارنةً ببلدان تتطلب تطبيق نقل مشحوناً برصيد.

وتطبيقات طلب السيارات تعمل في المدن والبلدات الكبيرة وتتضاءل بسرعة في المناطق الريفية، حيث لا يزال حجز سيارة أجرة يعني مكالمة هاتفية غالباً.

والقيادة هي حيث توجعك فجوات المرتفعات. الخرائط دون اتصال ليست اختيارية إن كنت متجهاً شمال إنفيرنيس أو إلى وسط ويلز، ويستحق أن تخبر أحداً بمسارك.

مطار هيثرو مغطى في كل الصالات. وخط بيكاديللي إلى وسط لندن مغطى جزئياً بحسب حال تجهيز المترو حالياً؛ أما خط إليزابيث وقطار هيثرو إكسبريس ففيهما خدمة.

ومطارات غاتويك وستانستد ولوتون ومانشستر كلها فيها تغطية في الصالات ووصلات سكك مغطاة إلى مراكزها.

وإدنبرة وغلاسكو مثلها، والترام إلى وسط إدنبرة مغطى على امتداده.

وواي فاي المطارات مجاني وجيد عموماً في مطارات المملكة المتحدة، فتنزيل ملف عند الوصول أكثر جدوى هنا من كثير من البلدان — لكن التثبيت في البيت يبقى الطريق المعقول.

تطبيقات القطارات ولوحات المغادرة الحيّة تتصدّر، لأن السفر بالقطار في بريطانيا يتضمن تحققاً أكثر من معظم البلدان: توزيعات الأرصفة تتغير متأخرة والتأخيرات شائعة بما يكفي لأن يحدّث الناس الصفحة.

ثم تأتي الخرائط والملاحة سيراً، لا سيما في المدن ذات التخطيط غير المنتظم.

والبث أكثر صلة هنا من معظم الوجهات لمجرد الطقس وطول رحلات القطار، وهو البند الأرجح لاستنزاف باقة صغيرة.

والنسخ الاحتياطي للصور هو أكبر مستهلك غير مضبوط كالعادة. اضبطه على واي فاي فقط.

والرقم الواقعي للخرائط والمراسلة وتطبيقات القطارات واستخدام اجتماعي معتدل هو 300 إلى 500 ميغابايت في اليوم. باقة 5 غيغابايت تغطي أسبوعاً بأريحية، و10 غيغابايت تغطي أسبوعين أو رحلة فيها مشاركة اتصال أو بث.

لا تشترط المملكة المتحدة تسجيل الهوية لشراء شريحة مدفوعة مسبقاً، وهو ما يجعلها من أبسط بلدان أوروبا في هذه النقطة. فالشريحة المحلية تُشترى من سوبرماركت وتُستخدم فوراً.

ومع ذلك، فشريحة السفر الإلكترونية للبيانات فقط تتفادى عملية الشراء كلياً وتبقي رقمك المعتاد فعّالاً، وهذا سبب استخدام معظم الزوار قصيري الإقامة لها بغض النظر عن سهولة البديل المحلي.

ولا يوجد شرط تسجيل يجب استيفاؤه لشريحة السفر الإلكترونية أيضاً، فيمكن شراء الملف عبر الإنترنت وتثبيته قبل وصولك.

هذه هي النقطة التي توقع الناس أكثر من غيرها. فمنذ مغادرة الاتحاد الأوروبي، صارت المملكة المتحدة مستثناة من عدد كبير من باقات أوروبا الإقليمية، أو مشمولة فقط كإضافة. لا تفترض أن باقة أوروبا تغطي بريطانيا — تحقق من قائمة الدول صراحةً قبل الشراء.

وجمهورية أيرلندا بلد منفصل وهي في الاتحاد الأوروبي. فباقة المملكة المتحدة لا تغطيها وباقة الاتحاد لا تغطي المملكة المتحدة بالضرورة، ما يجعل رحلة دبلن ولندن من أسهل المسارات في الوقوع بالخطأ.

وأيرلندا الشمالية جزء من المملكة المتحدة ومغطاة بباقتها. والحدود البرية مع الجمهورية مفتوحة وغير معلّمة، فسينتقل الهاتف إلى شبكة أيرلندية بلا أي إشارة. فإن كنت تقود على طرق الحدود في فرماناه أو أرماه، فاختر مشغّلاً بريطانياً يدوياً.

وجزيرة مان وجزر القنال تابعتان للتاج ولهما مشغّلوهما ولا تُعدّان جزءاً من المملكة المتحدة لأغراض الجوال. وهما مستثناتان كثيراً من باقات المملكة المتحدة، فتحقق قبل السفر.

وجبل طارق كذلك منفصل.

مهرجانات إدنبرة في أغسطس هي أوضح الحالات. يتضخم عدد سكان المدينة بشكل هائل لمهرجاني الفرينج والمهرجان الدولي، وتصبح البلدة القديمة تحديداً صعبة فعلاً على البيانات في المساء.

ومهرجان غلاستونبري في أواخر يونيو يضع مدينة صغيرة في حقل. تُنصب أبراج مؤقتة ومع ذلك تتعثّر. فإن كنت ذاهباً فاتفقوا على ترتيبات اللقاء مسبقاً ولا تعتمدوا على المراسلة.

وكرنفال نوتينغ هيل في عطلة نهاية أسبوع البنوك في أغسطس، ومباريات كرة القدم والرغبي الكبرى في ويمبلي وتويكنهام والملاعب الكبيرة، كلها تنتج ازدحاماً مركّزاً حول المكان لبضع ساعات.

وفترة عيد الميلاد ورأس السنة تشهد اضطراباً كبيراً في السكك واستخداماً كبيراً للتطبيقات تبعاً لذلك، وهو نمط حمل لا انقطاع، لكنه يبطئ لوحات المغادرة بالضبط حين تحتاجها.

ثبّتها في بيتك قبل الطيران، ثم فعّل تجوال البيانات لخط الشريحة الإلكترونية بعد الهبوط. تجد على /get-connected الشرح خطوة بخطوة، وعلى /device-check قائمة الأجهزة المدعومة، وعلى /compare المقارنة المؤرّخة مع مزودين آخرين.