eSIM لفيتنام: التغطية والشبكات والبيانات

في فيتنام ثلاثة مشغّلين رئيسيين، كلهم مرتبطون بالدولة. Viettel هي الأكبر بفارق واسع ولديها أوسع تغطية بما في ذلك الجبال الشمالية ودلتا الميكونغ. و Vinaphone، وهي جزء من VNPT، ثانية بتغطية وطنية واسعة. و MobiFone هي الثالثة.

وشريحة السفر الإلكترونية تتجول على هذه الشبكات بدل أن تنتمي إلى واحدة منها. و Viettel هي التي تهم خارج المدن وعلى امتداد الساحل — فانتشارها الريفي واسع فعلاً، وقد بُني بوصفه سياسة.

وشبكات 5G قيد النشر في المدن الكبرى، وتغطية 4G واسعة وسريعة. وفي فيتنام بعض من أرخص بيانات الجوال في أي مكان، ما يعني أن الشبكات تُستخدم بكثافة وأن المناطق الحضرية الكثيفة قد تزدحم في أوقات الذروة.

جبال أقصى الشمال هي الفجوة الرئيسية. ففي ها جيانغ، وفي الطريق الحلقي الذي يجذب راكبي الدراجات النارية، وفي الأجزاء الأعلى من سابا وكاو بانغ، تغطية في البلدات وعلى أجزاء من الطرق الرئيسية وأقل بكثير على الممرات الجبلية وفي الوديان بينها.

وحلقة ها جيانغ تحديداً تستحق التخطيط لها: فهي مسار دراجات نارية يمتد أياماً عبر بعض من أكثر تضاريس البلد نأياً، ومقاطع طويلة منه بلا شيء. نزّل خرائط دون اتصال وأخبر مكان إقامتك بمسارك.

وخليج ها لونغ وخليج لان ها يفقدان الإشارة على الماء. وقوارب الرحلات الليلية تكون خارج الشبكة إلى حد كبير بمجرد ابتعادها عن الشاطئ، وهو ما يكتشفه معظم الناس بعد الصعود. وينطبق الأمر نفسه على مسارات قوارب دلتا الميكونغ بعيداً عن القنوات الرئيسية.

وكهوف فونغ نها هي الحالة البديهية — فسون دونغ وكهف الجنة وسواهما لا خدمة داخلها، وهو أمر غير مستغرب لكنه يستحق الذكر لأن منطقة المنتزه المحيطة متقطعة التغطية أيضاً.

ومناطق المرتفعات الوسطى حول دالات وكون توم فيها تغطية في البلدات وفجوات على الطرق بينها.

وفو كووك وكون داو وسائر الجزر فيها تغطية في المناطق المعمورة وأقل على السواحل الأهدأ. ورحلات العبّارات تنقطع في المياه المفتوحة.

تطبيقات طلب السيارات محورية وتُستخدم لدراجات الأجرة النارية بقدر ما تُستخدم للسيارات. وفي هانوي ومدينة هو تشي منه هي الطريقة التي يتنقل بها معظم الزوار، وهي تلغي المساومة على الأجرة التي ترافق عادةً كل رحلة. وتحتاج اتصالاً عند لحظة الطلب، وعادةً على حافة الرصيف.

واستئجار الدراجات النارية هو كيف يُرى جزء كبير من فيتنام، لا سيما الطريق الساحلي والحلقات الشمالية، وهو الوسيلة الأرجح أن تخرجك من التغطية. والخرائط دون اتصال ليست اختيارية لحلقة ها جيانغ ولا للطرق الجانبية عند ممر هاي فان.

وحافلات النوم والقطارات للمسافات الطويلة تربط طول البلاد. وتغطية السكة تتبع الخط عبر المناطق المأهولة — وهي، بالنظر إلى شكل فيتنام، معظمه — وتنقطع في المقاطع الجبلية.

والرحلات الداخلية تقطع المسافة بين هانوي ومدينة هو تشي منه بسرعة ورخص. والمطارات مغطاة جيداً.

وحافلات المدن رخيصة ويمكن تتبّعها بالتطبيق في المدينتين الكبريين.

مطار نوي باي في هانوي مغطى في الصالات كلها، مع تنقّلات برية مغطاة إلى المدينة تستغرق نحو خمس وأربعين دقيقة.

ومطار تان سون نات في مدينة هو تشي منه قريب من المركز على نحو غير معتاد وهو مغطى، مع تنقّلات مغطاة.

ودا نانغ هي البوابة إلى هوي آن وهوي، مغطاة في الصالة مع تنقّلات برية مغطاة على امتداد الساحل.

وواي فاي المطارات متاح ويكفي لتنزيل ملف، لكن الوصول متصلاً يهم هنا للسبب نفسه الذي يهم لأجله في تايلاند: فطلب سيارة من المطار أرخص وأبسط بكثير من البديل، ويحتاج بيانات قبل أن تغادر المبنى.

ثبّتها في بيتك قبل أن تطير.

تطبيقات طلب السيارات تتصدّر وتُستخدم مرات كثيرة في اليوم.

ثم تأتي الخرائط، وهي مستخدمة بكثافة لأن عناوين الشوارع في المدن الفيتنامية تتبع أنماطاً غير بديهية للزوار، ولأن ترقيم الأزقة نظام قائم بذاته.

والترجمة حِمل متوسط. فالفيتنامية تُكتب بالحروف اللاتينية مع علامات تشكيل، فاللافتات على الأقل مقروءة وقابلة للكتابة، ما يجعل الترجمة أخفّ منها في الصين أو اليابان أو تايلاند — لكن القوائم لا تزال تحتاجها.

وتطبيقات المراسلة تحمل معظم التواصل التجاري، بما في ذلك مع الفنادق ومنظّمي الجولات والسائقين.

والنسخ الاحتياطي للصور أكبر مستهلك غير مضبوط. اضبطه على واي فاي فقط.

والرقم الواقعي للخرائط وطلب السيارات والمراسلة واستخدام اجتماعي معتدل هو 500 إلى 800 ميغابايت في اليوم. باقة 5 غيغابايت تغطي أسبوعاً، و10 غيغابايت تغطي أسبوعين أو رحلة كاملة من الشمال إلى الجنوب.

تشترط فيتنام تسجيل الهوية للشرائح التي تحمل رقماً فيتنامياً، وقد شُدِّد ذلك في السنوات الأخيرة مع تعطيل شرائح لم تتطابق بيانات تسجيلها. وشراء شريحة محلية يعني إبراز جواز سفر وإتمام التسجيل على الوجه الصحيح.

وشرائح السفر الإلكترونية للبيانات فقط التي لا تحمل رقماً فيتنامياً تقع خارج ذلك الشرط، ويمكن شراؤها عبر الإنترنت وتثبيتها قبل الوصول.

وشرائح السياح المحلية في فيتنام رخيصة، فالحجة للشريحة الإلكترونية هنا هي الراحة والاحتفاظ برقمك المعتاد وأن تكون متصلاً لحظة هبوطك — لا فارق سعري كبير.

فيتنام في كل باقة آسيا الإقليمية وكثيراً ما تُجمع مع كمبوديا ولاوس وتايلاند في رحلة واحدة. أما لرحلة إلى فيتنام وحدها فباقة الدولة أفضل قيمة.

والحدود البرية مع الصين ولاوس وكمبوديا تنطوي كلها على انتقال شبكي قرب المعبر. والحدود الصينية في أقصى الشمال هي التي ينبغي الانتباه لها، لأن الصين وجهة منفصلة لها ترتيباتها الخاصة وتصفيتها الخاصة للإنترنت.

وفي ها جيانغ وكاو بانغ، قرب الجبهة الصينية، قد يلتقط هاتفك شبكة صينية. اختر مشغّلاً فيتنامياً يدوياً إن حدث ذلك.

ومسارات الحافلات العابرة للحدود إلى بنوم بنه وفيينتيان شائعة، وتغطيتك تتغير في مكان ما أثناء الرحلة.

عيد التيت، رأس السنة القمرية، هو الأكبر بفارق واسع. فلنحو أسبوع — والتاريخ يتحرك كل سنة — يسافر البلد كله، ويُشبَع النقل، ويغلق كثير من الأعمال أبوابه تماماً. والشبكات في المحطات والمطارات ومواقف الحافلات محمّلة بشدة، وهي الفترة الوحيدة التي يكون فيها الحجز المسبق ضرورياً فعلاً.

ويوم إعادة التوحيد في أواخر أبريل مع عيد العمال في مطلع مايو يصنعان عطلة داخلية طويلة تملأ منتجعات الساحل.

وعطلة العيد الوطني في مطلع سبتمبر تفعل الشيء نفسه بحجم أصغر.

وموسم الأعاصير يؤثر في الساحل الأوسط من أغسطس تقريباً إلى نوفمبر، والطقس الشديد يجلب اضطراباً في البنية التحتية كما في السفر. وهوي آن تغرق بانتظام في تلك النافذة.

ثبّتها في بيتك على واي فاي قبل المغادرة، ثم فعّل تجوال البيانات لخط الشريحة الإلكترونية بعد الهبوط. تجد على /get-connected الشرح خطوة بخطوة، وعلى /device-check قائمة الأجهزة المدعومة، وعلى /compare مقارنة الأسعار المؤرّخة.