旅行eSIM能和原来的SIM卡同时用吗？

双卡意味着你的手机同时注册在两张移动网络上。你原来的SIM卡通过它的漫游合作方接入，随时待命处理通话和短信。旅行eSIM则连上当地网络，负责数据。

实际表现是：状态栏里会出现两个信号格而不是一个，设置里会列出两条可以分别配置的线路。大约2018到2019年之后的几乎所有旗舰机型都支持，很多中端机型也支持。具体机型见 /device-check。

重要的心智模型是：这是两份各自独立的服务，只是恰好共用一块硬件。几乎所有配置错误，都来自把它们当成同一件东西。

只有一种配置会带来意外账单：人在国外，却让「原号」那条线路的数据漫游一直开着。如果它开着，手机就可以按国际资费用你自家运营商的数据，而且它会在不告诉你的情况下这么做。

安全的配置在两条线路上正好相反。原号线路：数据漫游「关」。旅行eSIM线路：数据漫游「开」。第二条常常让人困惑，因为「漫游」听上去正是要躲开的东西——但旅行eSIM按定义就是在境外网络上漫游，所以那个开关必须打开它才能工作。

然后把旅行eSIM设为用于移动数据的线路。你原来的线路仍然处于启用状态，可以接打电话和收发短信，但没有任何途径去消耗数据。

打开「设置」，进入「蜂窝网络」（部分地区叫「移动数据」或「移动服务」）。你会在顶部看到两条线路。

点你原来的线路，把「数据漫游」关掉。返回，点旅行eSIM那条线路，把「数据漫游」打开。然后回到蜂窝网络主页面，点「蜂窝数据」，选择旅行eSIM作为承载数据的线路。

还有一个开关很关键、也很容易漏掉：把「允许切换蜂窝数据」关掉。它开着的话，iOS就有权在判断另一条线路表现不佳时，退回去用你原来的线路上网——而那恰恰是你想要避免的那种昂贵行为。「默认语音线路」保持为你原来的号码，这样打电话照常。

各家厂商的具体措辞不同，但结构是一样的。打开「设置」，进入「网络和互联网」，再进「SIM卡」或「移动网络」，两条线路都列在那里。

选中你原来的线路，把「漫游」关掉。选中旅行eSIM，把「漫游」打开。然后找到「移动数据首选项」或「数据SIM卡」设置，通常在SIM卡总览页面上，把它设为旅行eSIM。

在三星设备上，这些在「连接」里的「SIM卡管理器」中，有一个「首选SIM卡」区域，可以分别指定数据、通话和短信。把数据指给旅行eSIM，通话和短信留在原来的线路上。

因为你原来的SIM卡仍然处于注册状态，发到你常用号码的短信会和在家时一模一样地送达。这就是为什么双卡这套安排，比任何价格对比都更要紧：在国外刷卡付款，正是银行最可能要验证码的时刻，而换成当地SIM卡的旅客根本收不到。

在漫游状态下接收短信，在几乎所有运营商那里都是免费的——付费的是发送方。发送短信通常不免费，接听来电则可能按分钟计费，具体看你的套餐。这两项都不使用数据，所以都不受你的数据漫游设置影响。

如果想在出发前确认，请专门查一下你运营商漫游条款里关于「接收短信」和「接听来电」的部分。你真正依赖的就是这两项。

聊天App并不在意是哪条线路提供的网络。WhatsApp、iMessage、FaceTime、Signal和Telegram仍然绑定在它们注册时用的那个号码上——也就是你原来的号码——只是把流量走在当前可用的连接上，而现在那条连接是你的旅行eSIM。

你不用重新注册，不用换号，你的联系人那边也看不出任何不同。这一点值得说清楚，因为它是人们第一次用eSIM出行前最常见的担心。

有一个值得知道的后果：因为这些App走的是互联网而不是电话网络，用它们打电话回家只花流量，不花别的。一通语音通话大约每分钟半兆，在任何套餐里都可以忽略不计。

数据，包括地图、上网、社交App和网络通话：旅行eSIM。打到你常用号码上的来电和短信：你原来的线路，不消耗任何流量。通过电话网络打出的电话和发出的短信：你原来的线路，按运营商的漫游资费计费，所以能用网络通话就尽量用网络通话。

App内的消息：身份是你原来的号码，管道是旅行eSIM。紧急呼叫：任何可用的网络，与你的设置无关，这一点值得知道，而且永远不需要配置。

如果你的设置页面呈现的正是这样的分工，那就配置正确了，接下来整趟行程都不用再操心别的。

在出发前、在家里、连着WiFi把eSIM装好。下载资料需要互联网连接，而你最需要这张eSIM的时刻，恰恰是你一点网络都没有的时刻——站在入境大厅里，既没有数据也没有当地SIM卡。

提前安装不会让套餐开始计时。在vigxo，有效期从eSIM在目的地首次连上网络时开始，所以这份资料可以在你手机里休眠好几周。买下的当天就装上。

完整的分步说明，包括二维码扫不出来时该怎么办，见 /get-connected。

请按顺序来，因为前两条能解决绝大多数情况。

第一，确认数据漫游是专门针对「旅行eSIM那条线路」打开的——不是针对整部手机，而是针对那条线路。第二，确认旅行eSIM被选为移动数据线路，因为装上一条新线路并不会自动让它成为数据线路。第三，把飞行模式开关一次，强制重新搜网，或者重启手机。

如果过了几分钟仍然连不上，看看那条线路有没有显示任何网络名称。如果什么都不显示，试着在运营商设置里手动选网，选一家当地运营商，而不是留在自动。如果显示了网络但没有数据流量，检查一下是不是有APN被手动改过——旅行eSIM会自动配置这一项，而上一张卡遗留下来的手动条目会让它失效。

通常有三个原因。在iPhone上最常见的是「允许切换蜂窝数据」被留着开启，这允许手机在判断eSIM表现不佳时改用原号线路上网。把它关掉。

第二是打出的电话或发出的短信，它们由你原来的运营商计费，与数据设置无关，因为它们根本不走数据。改用网络通话和网络消息。

第三是在机场那一小段还没配置完的窗口期，那时原号线路仍然是数据线路。这一段不长但确实存在，也正是「出发前就把一切设好、而不是落地再弄」的理由。

同时维持两个网络注册，确实比一个略微多耗一点电，不过在现代手机上，这点差别和亮屏时间、开热点相比是很小的。

如果你想把这点电省回来，而且不需要接来电或收短信，可以在设置里把原号线路整条关掉，只留旅行eSIM启用。线路并不会被删除，随时可以再打开。

对大多数旅客来说这是笔划不来的交换：这套安排的意义就在于你原来的号码仍然找得到你，而银行验证码往往挑最不方便的时候到来。只有在你确定没有任何事情需要找到你时，才关掉它。

回到家后，把旅行eSIM那条线路的数据漫游关回去，并把原号线路重新设为数据线路。这是唯一要紧的一步，忘了做的话，只不过是手机没网，直到你自己发现为止。

过期的eSIM资料可以留在手机里，这没有害处，也可以在蜂窝网络设置里删掉。要注意的是，在大多数手机上，已删除的eSIM资料无法用同一个二维码重新安装，所以不要删掉你还在用的那一份。