西班牙 eSIM：涵蓋範圍、電信網路與用量指南

西班牙有三家主要全國性業者，加上一家份量不小的第四家。Movistar 是 Telefónica 的品牌、也是前壟斷業者，在鄉村和內陸的涵蓋最深。Vodafone España 和 Orange España 在全國都很強。Yoigo 現在屬於 MasOrange 集團，營運上大量共用網路。

旅遊 eSIM 是漫遊到這些網路上，而不是加入其中一家。當設定檔能連上不只一家時它會自動切換，而這在內陸和山區比在濱海度假帶重要得多。

5G 在馬德里、巴塞隆納、瓦倫西亞、塞維亞、畢爾包和馬拉加，以及主要鐵公路廊道沿線都很普及。LTE 幾乎涵蓋每一個有人居住的地區，而西班牙真正的限制是「空曠」而不是技術。

內陸比多數旅客想像的空曠。卡斯提亞-萊昂、埃斯特雷馬杜拉、亞拉岡和昆卡山區有很大一片區域，聚落與聚落之間隔著很長的距離，涵蓋會薄到只剩一家業者，在次要道路上甚至完全中斷。這一帶有時被稱為「被掏空的西班牙」（la España vaciada），而網路地圖就是人口地圖的翻版。

其餘的來自山區地形。主要山口之外的庇里牛斯、歐洲之峰、內華達山脈滑雪場以上的區域，以及格雷多斯山脈較高處，都會失去服務。走聖雅各之路的朝聖者會在萊昂山區和穿越加利西亞鄉間的路段碰到這件事。

加納利群島在度假區和各島首府涵蓋很強，火山內陸則有真正的缺口——泰德峰較高的山坡、拉戈梅拉和拉帕爾馬的峽谷，以及蘭薩羅特北部遠離道路的地方。

往巴利亞利群島和加納利群島之間的渡輪，在開闊水面上會失去訊號，接近港口時恢復。跨越直布羅陀海峽前往休達和丹吉爾的航程夠短，全程大致能維持部分服務。

部分 AVE 高鐵隧道會造成短暫斷訊，尤其是接近馬德里的路段和穿越瓜達拉馬山脈時，但那些路段比義大利的亞平寧隧道短，干擾也較小。

AVE 高鐵把馬德里連到巴塞隆納、塞維亞、馬拉加、瓦倫西亞和阿利坎特，大半路程都保有訊號。車票放在 Renfe 的 App 裡，值得先下載下來，不要指望在閘門前才載入。

馬德里和巴塞隆納的地鐵在隧道裡和月台上都有涵蓋，這一點讓西班牙領先法國、與日本齊平。畢爾包和瓦倫西亞也類似。這是實打實的方便：你可以一邊移動一邊規劃路線。

區域列車和近郊 Cercanías 在靠近城市的路段涵蓋良好，往內陸延伸時就變得零星。

多數人是開車看內陸的，而那正好是涵蓋最薄的地方。任何離開高速公路網的路線，都先把離線地圖下載好，因為在埃斯特雷馬杜拉或亞拉岡，你所在的道路和最近的基地台之間可能隔得很遠。

叫車服務在最大的幾座城市可以用，但因為地方發照規定，在好幾個自治區受到限制或根本沒有，所以在馬德里、巴塞隆納、瓦倫西亞、塞維亞和馬拉加以外，不要把行程建立在叫車上。

馬德里巴拉哈斯機場四個航廈全都有涵蓋，進市區的地鐵從機場各站起就有訊號。

巴塞隆納埃爾普拉特機場一樣，機場巴士 Aerobús 和 R2 Nord 列車進市中心的路上都保有訊號。

帕爾馬（馬約卡）、伊比薩、馬拉加和阿利坎特都很正常：航廈和轉乘路線包含度假區廊道都有涵蓋。

加納利群島的機場——特內里費南北兩座、大加納利、蘭薩羅特、富埃特文圖拉——航廈都有涵蓋，往度假區的巴士路線也保持連線。真正不成立的是各島的內陸。

機場 WiFi 是有的，如果你落地時手上沒有 eSIM，用它下載設定檔也夠用，但在家裡先裝好可以完全避開那些登入頁。

地圖和步行導航居首。西班牙的舊城區密集而不規則，人們會不停確認自己在哪。

找餐廳這件事在這裡比在其他國家重得多，因為用餐時間跟多數旅客的習慣對不上，得先規劃，而且大家會先看過菜單才決定。再加上現在很多店把菜單放在桌上的 QR Code 後面，也就是說你一坐下來就需要數據。

接下來是交通 App 和 Renfe 的車票查詢，任何有跨城市移動的日子都會用到。

跟哪裡都一樣，照片備份是最大的一項失控消耗。出發前把它設成僅限 WiFi。

地圖、訊息、菜單、票券加上適度社群使用，實際上一天大約 300 到 500 MB，如果會發影片就往 1 GB 靠。5 GB 的方案可以涵蓋一週；10 GB 涵蓋兩週，或含網路分享的行程。

西班牙規定任何配發西班牙號碼的 SIM 卡都必須實名登記。買當地預付卡要出示護照或身分證件，而電信業者依法必須記錄下來。

純數據、不帶西班牙號碼的旅遊 eSIM 不在這項規定之內，所以它可以在線上購買、在抵達前就裝好，完全不需要文件。

如果你因為長期停留、租賃合約或某個拒絕外國號碼的服務而需要西班牙號碼，那就要用經過登記的當地 SIM 卡。

西班牙被包含在每一個歐洲區域方案裡，而且不管距離多遠，本土、巴利亞利群島和加納利群島在涵蓋上都算西班牙。一張西班牙方案在特內里費的運作方式，跟在馬德里一樣。

葡萄牙是最明顯的搭配，如果你的行程會跨過去，區域方案可以省下第二次購買。兩國邊界很多地方是開放而且沒有標示的，所以手機可能在你完全沒感覺越境的情況下換網。

庇里牛斯山裡的安道爾是例外。它既不在歐盟境內，也不包含在多數歐洲方案裡，而從巴塞隆納或土魯斯上去的一日遊，可能產生整趟行程其他部分都沒有的費用。

直布羅陀是獨立的目的地，有自己的電信業者，西班牙方案並不涵蓋。人站在拉利內阿，就可能已經連上直布羅陀的網路了。

休達和梅利利亞是位於北非的西班牙城市。它們由西班牙網路服務，但摩洛哥的訊號在邊界一帶強到手機經常會抓過去。如果你要去，請手動選一家西班牙業者。

對西班牙或歐盟方案來說，巴利亞利和加納利群島跟本土之間沒有任何漫遊上的區別，這值得知道，因為光看飛行時間會讓人以為不是這樣。

跟南歐大部分地區一樣，八月是高峰。海岸和離島擠滿人、馬德里空掉，網路負載也跟著移動。太陽海岸、布拉瓦海岸和巴利亞利群島的度假區在那個月明顯變慢。

復活節前一週的聖週（Semana Santa）會把塞維亞、馬拉加和大半個安達魯西亞塞滿，並在遊行街區特別影響網路。道路封閉、人群密集，而訊息偏偏就在人最多的地方變得不可靠。

三月中瓦倫西亞的法雅節、七月初潘普洛納的奔牛節，以及八月底瓦倫西亞近郊的番茄節，都會把負載集中在很小的範圍。

二月底或三月初巴塞隆納的世界行動通訊大會是個特別的例子：一個關於行動網路的活動，實實在在地加重了會場周邊和市中心旅館一帶的網路負載。

出發前在家裡用 WiFi 裝好，落地後再把那條 eSIM 線路的數據漫遊打開。操作說明在 /get-connected，支援的手機清單在 /device-check，附查價日期的價格對照在 /compare。