印尼 eSIM：涵蓋範圍、電信網路與用量指南

整併之後，印尼有三家主要業者。隸屬國營 Telkom 集團的 Telkomsel 涵蓋遙遙領先，也是唯一在東部各島有像樣布建的網路——這是關於這個國家最重要的一項網路事實。Indosat Ooredoo Hutchison 排第二，爪哇、峇里島、蘇門答臘和各大城市的涵蓋都不錯。XL Axiata 是第三家。

旅遊 eSIM 是漫遊到這幾家網路上，而不是隸屬於其中一家。當一份漫遊設定檔連得上 Telkomsel 時，它在整個群島上可用的範圍，會比只能連上另外兩家的設定檔大得多。

5G 已布建在雅加達、泗水、峇里島和較大的城市。4G 把爪哇、峇里島，以及蘇門答臘和蘇拉威西有人居住的地區涵蓋得不錯。再往外就變薄，到了最東邊則相當稀疏。

從地理上看，規律很簡單：涵蓋跟著人口走，而印尼的人口高度集中在爪哇。

爪哇和峇里島全境涵蓋良好，包含鄉間，以及烏布和萬隆這類觀光內陸區。

蘇門答臘、蘇拉威西和加里曼丹在城市和主要道路沿線涵蓋不錯，內陸則有很大的缺口——加里曼丹的雨林、蘇拉威西的高地，以及離開泛蘇門答臘公路的蘇門答臘內陸，都會長時間失去服務。

努沙登加拉——龍目島、弗洛勒斯、松巴哇、科莫多——則是混合的。城鎮和觀光中心有涵蓋，其間的道路時有時無，較小的島往往完全沒有。科莫多國家公園本身的服務非常有限。

巴布亞和西巴布亞最稀疏，鎮上有涵蓋，內陸則實際上等於沒有。

火山健行是值得特別點出來的一種情況，因為做這件事的旅客實在太多了。布羅莫、伊真、林賈尼和默拉皮在山腳和觀景區有涵蓋，登頂路線上就沒了。林賈尼尤其是一趟大半在收訊範圍外的多日健行。

島與島之間的渡輪在開闊水面上會失去訊號。峇里島往龍目島和吉利群島的航程夠短，可以維持部分服務；橫跨群島的 Pelni 長程航線則會離線好幾個小時。

叫車是核心，而且跟越南和泰國一樣，機車計程車和汽車都包含在內。在雅加達和峇里島，多數旅客就是靠它移動，它同時也處理外送和跑腿快遞。它在你叫車的那一刻需要連線。

峇里島有一件事要特別注意：某些區域因為地方上的協議，叫車服務的上車地點受到限制，司機可能會請你走到附近某個定點。那是地方性的安排、不是網路問題，但也代表「有數據可以跟司機溝通」很重要。

跨越群島是靠國內線的；地圖上看起來很短的距離其實不短。主要航線上的機場涵蓋都不錯。

渡輪連接距離較近的島嶼，使用率很高。Pelni 的過夜船班會有很長時間在開闊水面上。

在峇里島和龍目島，租小型機車無所不在，而它也是最容易把你帶進內陸缺口的一種交通方式。請下載離線地圖。

雅加達的蘇卡諾-哈達機場全區有涵蓋，進市區的鐵路和公路連接也都在涵蓋內。考慮到雅加達的交通，機場鐵路是比較可靠的選擇。

峇里島的伍拉萊機場在航廈有涵蓋，往庫塔、水明漾、章古和烏布的公路接駁沿線也有。

泗水、棉蘭、望加錫、日惹和龍目島都有航廈涵蓋，接駁也在涵蓋內。

「落地就已經連上網」在這裡的理由跟叫車有關：印尼的機場計程車安排可能比預約叫車貴上不少，而預約叫車需要在你走出航廈之前就有數據。

主要機場都有 WiFi，但在抵達尖峰時段經常很慢。請在家裡先裝好。

叫車居首，一天用好幾次，而且用途不只是交通。

接下來是地圖，使用量很重，峇里島尤其明顯，那裡的路網又密又小、指標又差。

多數的商務溝通是走通訊 App 的——住宿、司機、旅行社和餐廳普遍都是用訊息聯絡。

翻譯屬於中等負載。印尼文用的是拉丁字母，照著拼相對好讀，所以負擔比泰國或中國輕，但觀光區以外的菜單和標示還是需要。

照片備份是最大的一項失控消耗。把它設成僅限 WiFi。

地圖、叫車、訊息加上適度社群使用，實際上一天大約 500 到 800 MB。5 GB 的方案可以涵蓋一週；10 GB 涵蓋兩週，或是導航需求更多的跳島行程。

印尼規定配發印尼號碼的 SIM 卡必須實名登記，並與身分證件綁定。對旅客而言就是要出示護照，而且這項流程確實會執行。

純數據、不帶印尼號碼的旅遊 eSIM 不在這項要求之內，可以線上購買、抵達前先裝好。

印尼在某些情況下也實施過針對攜入境內手機的裝置登記規定。跟任何這類規定一樣，細節會變，而後果是落在你的手機上，所以如果你要待很久、或打算用當地 SIM 卡，請向印尼官方來源確認最新規定，不要只靠旅遊指南。

印尼被包含在每一個亞洲區域方案裡。考慮到有多少行程會經過新加坡和馬來西亞，這兩國是最明顯的組合；澳洲則是常見的下一段，不過澳洲通常不在同一個區域方案裡，請先確認。

如果只跑印尼，單國方案比較划算，因為這個國家夠大，區域方案的廣度加不了什麼。

陸地邊界有三處：婆羅洲上與馬來西亞、與巴布亞紐幾內亞，以及與東帝汶。三處都會在口岸附近發生網路交接，而三者也都是各自獨立的目的地。

印尼方案對峇里島和爪哇的涵蓋完全相同——內部沒有任何區分——但要記得，一份方案對印尼的涵蓋說明，通常反映的是人口密集的西部，而不是巴布亞。

齋戒月和開齋節假期（當地稱為 Lebaran）造成的是全年最大規模的國內移動。數以百萬計的人返鄉，交通會飽和超過一週，而日期每年會相對西曆浮動。所有東西都要提早很久訂。

峇里島的寧靜日（Nyepi）是很特別、值得知道的一種情況。那是峇里島的靜默日，全島實質上停擺二十四小時：機場關閉、沒有人外出、燈也不開，而近年來島上的網際網路和行動數據服務在當天也受到限制。如果你的行程碰到寧靜日，請把它當成離線日來規劃，事先備好需要的東西。

聖誕節到跨年這段期間會把峇里島塞到超出平常的承載量，七、八月的歐洲暑假也是。

火山活動是偶發的干擾因素。噴發會在很短的時間內關閉機場，最常見的是火山灰從爪哇飄過來影響峇里島，而相關資訊是透過 App 發布的。

出發前在家裡用 WiFi 裝好，落地後再把那條 eSIM 線路的數據漫遊打開。操作說明在 /get-connected，支援的手機清單在 /device-check，附查價日期的價格對照在 /compare。