中國 eSIM：涵蓋範圍、電信網路與用量指南

中國在國家層級對網路存取進行過濾，一系列在別處很常見的服務，從中國境內的連線是連不上的。

旅遊 eSIM 是以外國用戶的身分漫遊到中國網路上，而依照某個方案的路由方式，流量有可能在抵達更廣的網際網路之前就先離開中國。在這種情況下，境內被封鎖的服務是有可能連得上的。這是國際漫遊真實存在、也被廣泛使用的一項特性，不是什麼旁門左道。

然而，這件事沒有人能保證。路由取決於某個特定方案背後的業者協議，而那些協議會變。過濾的做法也會變，而且隨時間、隨服務而不同。任何向你承諾在中國能無限制存取某個具名服務的業者，都誇大了他們實際能控制的範圍，而這篇指南不會那樣做。

務實的做法：以「你依賴的某項服務可能連不上」為前提來規劃，並在出發前先準備替代方案。下載離線地圖、把行程和訂位存在本機，並確保至少有一條通訊管道能讓需要聯絡你的人找到你。如果無限制存取特定服務對你的行程是必要的，請事先刻意安排，而不是指望某個方案剛好怎麼路由。

中國有三家國營業者。中國移動規模遙遙領先，涵蓋最廣，包含西部和偏遠地形。中國聯通排第二，歷來也是多數國際漫遊協議所使用的網路。中國電信是第三家，全國涵蓋廣泛。

旅遊 eSIM 會漫遊到其中一家或多家。中國聯通是漫遊設定檔最常見的落地網路。

中國的 5G 布建規模在全世界名列前茅，LTE 涵蓋基本上到達每一個有人居住的地區，包含內陸的小城鎮。在中國，實體連線並不是限制所在；它是全世界涵蓋最完整的大國之一。

比這個國家的面積讓人以為的少，因為即使在人口稀薄的地區，網路也是積極建設過的。

離開主要道路和聚落的青藏高原、新疆塔克拉瑪干沙漠的內部，以及崑崙山和喀喇崑崙的高山區，是真正的缺口。那些是地球上最空曠的地方之一，網路也如實反映了這件事。

四川和雲南的山地在較深的峽谷裡會失去訊號，不過城鎮和主要道路都有涵蓋。虎跳峽步道是一個具體的例子：步道中段會斷，兩端的村子則沒問題。

長城已修復、有人參觀的路段——八達嶺、慕田峪、金山嶺——都有涵蓋，健行者專程去找的未修復野長城路段就比較少。

高鐵基本上全網都有涵蓋，隧道也包含在內，考慮到中國路網有多大比例是隧道，這是相當可觀的工程成果。長途旅程可以全程保持連線。

北京、上海、廣州、深圳和其他主要城市的地鐵系統，全線都有涵蓋。

這件事卡住的旅客，比任何跟訊號有關的事都多。中國實務上已經接近無現金，日常付款走的是兩個境內的行動支付平台，而不是刷卡。許多小店、市場攤販甚至一些餐廳並不方便收外國卡，有些也已經不太順手處理現金了。

兩大支付平台現在都支援讓旅客綁定國際信用卡，而在抵達之前就設定好——趁你還有熟悉的網路環境、還能完成各種驗證的時候——會比落地後才弄容易得多。

這既是支付依賴，也是數據依賴：那些 App 在你付款的當下需要可用的連線，而那通常是在室內、有時在地下室，而且永遠是後面有人在排隊的時候。

身上帶一些現金當備案。法律上現金是必須被接受的，較大的店家也處理得了，即使那已經變得不尋常。

高鐵是橫跨中國的方式，而且它非常出色——快、準點、路網廣，而且全程有連線。車票是綁定你的護照號碼的，取票或驗票也是用護照本身，所以車票並不像在歐洲那樣是手機上的一個 QR Code。

地鐵系統都有涵蓋，主要城市一般也有英文標示。付款通常是靠行動支付 App 或一張實體交通卡。

叫車由一個境內平台主導，它有英文模式，旅客使用也很普遍。它需要可用的連線和已綁定的付款方式。

鐵路到不了的距離由國內線負責。機場都很大，涵蓋也很好。

長途巴士到得了鐵路到不了的地方，沿線涵蓋也不錯，前面列出的西部地區除外。

北京首都機場和大興機場、上海浦東機場和虹橋機場，涵蓋都很完整，進各自市區的鐵路和地鐵連接也都在涵蓋內。浦東的磁浮列車在它那段短程上也有涵蓋。

廣州、深圳、成都、西安和其他主要機場的情況都一樣。

就 eSIM 而言，香港是另一個目的地，有自己的業者和自己的網路安排，中國大陸方案不見得涵蓋它。澳門也一樣。如果你的行程包含其中之一，請先看國家清單——過關本身是例行公事，但行動網路的安排並不是連續的。

請在出發前於家中裝好你的 eSIM。這一點在中國比本目錄裡任何地方都更重要，因為如果你落地時沒有連線，那些你平常會拿來解決這件事的工具，本身可能就連不上。

翻譯遙遙領先，而且是本站所有目的地裡最重的。漢字沒辦法用猜的，相機翻譯會被不斷用在菜單、標示、票券和包裝上，而它每一次都會上傳影像。出發前先下載離線中文語言包，是你能做的價值最高的一項準備。

接下來是地圖，但要注意國際地圖服務在中國的涵蓋有限，有時還會有偏移。許多旅客會改用境內的地圖 App。

支付 App 一天會用上很多次，而每一筆交易都需要連線。

任何一天只要牽涉到市內移動，叫車還會再加上去。

實際上一天大約是 600 MB 到 1 GB，比多數目的地高，原因就在翻譯的負載。如果你有先下載離線資源，5 GB 的方案足夠用一週；10 GB 則讓兩週的行程有舒服的餘裕。

中國規定配發中國號碼的 SIM 卡必須實名登記，而且執行得很嚴——需要護照，登記也是實名制的。

以外國設定檔漫遊、純數據的旅遊 eSIM 不帶中國號碼，不在這套流程之內。

實務上的結果是：旅遊 eSIM 同時省掉了排隊登記，也省掉了「非得有一個中國號碼」這件事——在一個旅客本來就有好幾樣行政手續要辦的國家，這是少一樣。

農曆新年是地球上規模最大的年度人口遷徙。前後大約兩週——日期每年相對西曆浮動——數以億計的人在移動，交通完全飽和，車站和機場的網路負載極重。許多小店會歇業。

十月第一週的國慶假期是第二大，型態相同但規模較小。

五月初的勞動節則是更短的一個版本。

在這些期間，要預期的是交通樞紐和主要景點的壅塞，而不是全國性的變慢。所有東西都要提早很久訂，也不要指望當天現場安排。

出發前在家裡用 WiFi 裝好——在中國這不只是方便，而是真的很重要。然後落地後再把那條 eSIM 線路的數據漫遊打開。操作說明在 /get-connected，支援的手機清單在 /device-check，附查價日期的價格對照在 /compare。