eSIM för Italien: täckning, nät och surf

Italien har tre stora rikstäckande operatörer plus en utmanare. TIM, den tidigare statliga operatören, har den djupaste infrastrukturen i söder, på öarna och på landsbygden. Vodafone Italia ligger tätt efter och är starkt i norr och i storstäderna. WindTre har god täthet i städerna. Iliad är nykomlingen, prisaggressiv på hemmaplan, med ett nät som utanför städerna lutar sig mot delad infrastruktur.

Ett rese-eSIM roamar på de här näten i stället för att vara abonnent hos någon av dem, och kan en profil nå fler än ett växlar den över där en viss operatör har ett hål. I praktiken är TIM och Vodafone de två som räknas för täckning utanför städerna.

5G är brett utbyggt i Rom, Milano, Neapel, Florens, Turin och Bologna och längs de större motorvägsstråken. LTE finns i praktiken överallt där folk bor. Det som varierar i Italien är täckningen, inte topphastigheten, och den varierar med terrängen.

Tunnlarna i Apenninerna märks mest, eftersom du inte kan undvika dem. Frecciarossa- och Italorutterna mellan Florens och Bologna går långa sträckor under jord, och på det avsnittet bryts signalen upprepade gånger. En nedladdning återupptas; ett videosamtal överlever inte.

Bergsdalar i Dolomiterna och Alperna tappar täckning mellan byarna så fort du lämnar dalbotten, och vandringsleder ovanför stugorna har ofta ingenting alls. Detsamma gäller de högre lederna i Apenninerna och delar av Gran Sasso.

Sardiniens inland — Barbagia och Supramonte — har verkliga döda zoner bort från huvudvägarna, mer än Sardiniens kust skulle få dig att tro. Siciliens inland kring Madonie och Nebrodi liknar det.

Färjor håller signalen i hamnarna och längs kustlinjen och tappar den på öppet vatten. Kustturerna längs Amalfi håller uppkopplingen eftersom de följer stranden; överfarterna till Sardinien och de längre sträckorna ut till Eoliska och Egadiska öarna gör det inte.

Cinque Terre är ett särskilt fall värt att nämna: byarna själva har täckning, men kustlederna mellan dem går in och ut — och det spelar roll, eftersom det är precis där folk följer en rutt i telefonen.

Höghastighetstågen är ryggraden. Både Trenitalias Frecciarossa och privata Italo kör stråket Turin–Milano–Bologna–Florens–Rom–Neapel, och båda säljer biljetter genom appar som utgår från att du är online för att kunna visa dem. Ha biljetten sparad eller skärmdumpad innan du stiger på, för tunnelavsnittet är precis där en konduktör kan fråga.

Regionaltågen är långsammare, billigare och kopplar ihop platserna som höghastighetslinjen hoppar över. Täckningen längs regionallinjerna är i regel god på slätterna och ojämn i bergen.

Stadstrafiken är appstyrd i Milano och Rom och kontanter eller tabaccheria på många mindre orter. Roms tunnelbana har täckning på de nyare avsnitten och är ojämn i de äldre tunnlarna på linje A och B.

Bakom ratten tjänar ett surfpaket in sig själv, eftersom ZTL-zonerna med trafikbegränsning i nästan varje historisk stadskärna övervakas med kamera och gränserna inte syns från vägen. En uppdaterad kartapp som känner till dem är betydligt billigare än böterna.

Rom Fiumicino har täckning i hela terminalområdet, och Leonardo Express in till Termini håller uppkopplingen hela vägen. Ett eSIM som installerats före avresan kopplar upp sig inom ungefär en minut efter att du stängt av flygplansläget.

Milano Malpensa fungerar likadant, och Malpensa Express håller signalen in till Cadorna och Centrale med korta avbrott i tunnlarna närmast staden.

Neapel Capodichino ligger ovanligt nära centrum, och Alibus-linjen har täckning hela vägen. Venedig Marco Polo har täckning vid terminalen och på bussvägen över bron; vaporettolinjerna över lagunen har täckning, även om signalen tunnas ut på de längre turerna till Burano och Torcello.

Alla stora flygplatser har gratis wifi som duger för att ladda ner en eSIM-profil om du måste, men det innebär oftast en inloggningssida som är lättare att ta sig igenom när du redan har surf. Installera hemma.

Kartor och navigering till fots dominerar, eftersom italienska historiska stadskärnor är precis den sortens plats där du kollar din position med några minuters mellanrum. Kostnaden per uppslag är liten och frekvensen hög.

Tågappar kommer tvåa — Trenitalia och Italo för biljetter, tidtabeller och spårändringar, kollade om och om igen varje dag med ett byte.

Museibokning är en verklig kategori här på ett sätt den inte är överallt: Uffizierna, Vatikanmuseerna, Borghese och Pompeji kräver i praktiken tidsbokade biljetter köpta i förväg, och QR-koderna ligger i din e-post eller i en app.

Bildbackup är den största om du lämnar den fri, och Italien genererar många bilder. Sätt den till endast wifi före resan.

En realistisk siffra för kartor, meddelanden, biljetter och måttliga sociala medier är 300 till 500 MB per dag, stigande mot 1 GB om du lägger upp video. Ett paket på 5 GB är bekvämt för en vecka; 10 GB för två veckor eller en rundresa med mycket delad uppkoppling.

Italien kräver identitetsregistrering för varje SIM med ett italienskt nummer — därför innebär ett lokalt SIM i en telefonbutik att du lämnar ifrån dig passet och väntar medan uppgifterna registreras. Det är ett lagkrav, inte butikens policy.

Rese-eSIM med bara surf och utan italienskt nummer ligger utanför det kravet, och därför kan du köpa ett online och installera det före ankomst helt utan handlingar.

Behöver du ett italienskt nummer — för en lång vistelse, ett hyresavtal eller en tjänst som inte accepterar utländska nummer — är ett lokalt SIM med registrering rätt verktyg. För en resa är kön inte värd det.

Italien ingår i varje regionpaket för Europa, och för de flesta resor är det det bättre köpet, eftersom Italien ligger mitt i en grupp länder som folk ofta kombinerar. Tar din rutt också in Frankrike, Schweiz, Österrike, Slovenien eller Kroatien slipper du köpa två gånger med ett regionpaket.

Vatikanstaten ligger helt inne i Rom och betjänas av samma italienska nät, så där behövs ingenting särskilt. San Marino är ett verkligt undantag: det ligger utanför EU och har en egen operatör, även om italienska nät oftast går att nå därifrån. Utgå inte från det, och lita inte på surfen för något viktigt medan du är där.

Det är i gränsområdena oavsiktlig roaming biter. I Sydtyrolen nära Brenner, längs den schweiziska gränsen och vid den slovenska gränsen kan telefonen haka på ett utländskt nät utan att säga något. Täcker ditt paket inte det landet, stäng av automatiskt nätval och välj en italiensk operatör manuellt.

Schweiz i synnerhet ingår INTE i EU:s roamingregler och är undantaget från många Europapaket. En dagsutflykt från Como eller Milano kan ge kostnader som resten av resan inte gav.

Augusti är den avgörande. Italienarna semestrar mitt i månaden kring Ferragosto, städerna töms och kusterna fylls, och nätbelastningen flyttar med dem. Kustorter i Puglia, på Sardinien och kring Amalfi är märkbart långsammare de två veckorna medan Milano är ovanligt lugnt.

Påskveckan fyller Rom i en utomordentlig grad, och Petersplatsen under ett påveframträdande är en av få platser i Italien där du helt enkelt kanske inte får något att ladda.

Venedig under karnevalen i februari, och Palio i Siena i början av juli och mitten av augusti, ger samma koncentrerade trängsel på en liten yta.

Mässor gör skillnad i Milano — möbelmässan i april och modeveckorna — och fyller både hotell och master över hela staden.

Installera före avresan på ditt wifi hemma och slå sedan på dataroaming för eSIM-linjen efter landning. Steg-för-steg-genomgången finns på /get-connected, listan över kompatibla telefoner på /device-check och den daterade prisjämförelsen mot andra leverantörer på /compare.