일본 eSIM: 통신망, 커버리지, 데이터 용량 가이드

일본에는 전국 사업자가 네 곳 있습니다. NTT 도코모는 지방과 산악 지역 커버리지가 가장 넓어서 여행용 eSIM이 우선적으로 선택하는 통신망입니다. KDDI(au)가 그 뒤를 바짝 따르며, 전통적으로 해안 지역과 북부에서 강합니다. 소프트뱅크는 대도시권에서 촘촘합니다. 라쿠텐 모바일은 가장 나중에 들어온 사업자로 도시를 벗어나면 자체 망이 얇지만, 자기 망이 닿지 않는 곳에서는 au 망으로 로밍합니다.

여행용 eSIM은 이 중 어느 한 곳에 속하는 것이 아니라 한 곳 또는 여러 곳에 로밍으로 접속합니다. 실제로 무슨 뜻이냐면, 어느 한 사업자에게 구멍이 있는 곳에서도 두 번째 통신망까지 닿을 수 있는 로밍 프로파일이라면 그쪽으로 넘어간다는 것이고, 산이 많은 지형에서는 이것이 실질적인 이점이 됩니다.

5G는 도시와 주요 간선을 따라 널리 깔려 있고, 사람이 사는 지역에서는 LTE가 사실상 어디에나 있습니다. 특정 속도를 약속한다는 이유로 요금제를 고르지 마세요. 일본에서 중요한 것은 어느 골목에서 5G가 잡히느냐가 아니라, 어디를 가도 LTE의 바닥이 높다는 점입니다.

일본의 음영 지역은 지리적이고 예측 가능합니다. 그래서 미리 대비하기가 쉽습니다.

가장 큰 것은 일본 알프스입니다. 가미코치, 노리쿠라, 호타카 일대의 수목한계선 위 등산로는 긴 구간 동안 신호가 없습니다. 후지산도 임시 기지국이 운영되지 않는 등산 시즌 외의 고지대 코스에서는 마찬가지입니다. 걷기 시작하기 전에 오프라인 지도를 내려받아 두세요.

두 번째는 긴 철도 터널입니다. 홋카이도로 이어지는 세이칸 터널은 수십 킬로미터를 바다 밑으로 달리는 동안 서비스가 되지 않습니다. 도쿄와 가나자와 사이 산줄기를 관통하는 신칸센 터널과 규슈 노선의 터널에서는 짧은 끊김이 반복됩니다. 영상 통화는 끊기지만, 이어받을 수 있는 다운로드는 문제되지 않습니다.

홋카이도 지방, 시코쿠 내륙, 그리고 오키나와와 세토내해의 작은 섬들은 주요 도로에서 벗어나면 실제로 구멍이 있습니다. 페리는 먼바다에서 신호를 잃었다가 항구에 가까워지면 다시 잡습니다.

지하는 오히려 반대입니다. 도쿄, 오사카, 나고야, 후쿠오카, 삿포로의 지하철은 터널 안에서도 승강장에서도 커버리지가 끊기지 않습니다. 모든 나라가 그런 것은 아니므로, 이동 중에는 오프라인이겠거니 하고 일정을 짜기 전에 알아 둘 만합니다.

데이터가 가장 많이 나가는 곳은 기차입니다. 일본의 경로 찾기는 정말로 복잡합니다. 같은 도시 안에서 여러 사철이 JR과 겹쳐 있으니까요. 그래서 여행자는 앱에 계속 의지하게 되고, 검색 한 번이 곧 통신 한 번입니다. 집에 있을 때보다 훨씬 자주 환승 앱을 열게 된다고 계산하세요.

주요 노선 신칸센에는 차내 와이파이가 있어 메시지 정도는 쓸 만하지만, 만석인 열차 전체가 나눠 쓰는 것이라 자기 회선을 대신하지는 못합니다. 일반 열차와 쾌속 열차에는 대체로 없습니다.

IC 카드(Suica, PASMO, ICOCA 및 지역별 동종 카드)는 대중교통과 편의점 결제의 표준입니다. 실물 카드는 데이터가 전혀 필요 없습니다. 휴대폰 지갑에 추가한 버전은 충전할 때 연결이 필요한데, 작지만 실재하는 의존 관계입니다. 데이터와 IC 잔액이 동시에 바닥나는 오후는 충분히 피할 수 있는 종류의 불행입니다.

고속버스와 지방 지선은 앞에서 말한 그 지역들로 여러분을 데려갑니다. 주요 간선을 벗어나는 여정은, 길을 이미 저장해 둔 상태여야 하는 구간이라고 생각하세요.

가장 매끄러운 도착은 하네다입니다. 게이트까지 포함해 터미널 전역에 신호가 들어오므로, 출발 전에 설치해 둔 eSIM은 아직 활주로를 달리는 동안 연결됩니다. 시내로 들어가는 게이큐선과 도쿄 모노레일도 모두 커버됩니다.

나리타도 터미널 안에서는 같고, 나리타 익스프레스와 게이세이 스카이라이너 모두 도쿄까지 가는 대부분 구간에서 신호를 유지합니다. 터널에서 짧게 끊기는 정도입니다.

간사이 국제공항은 인공섬 위에 있지만, 오사카와 교토로 들어가는 철도와 버스 노선 모두 연락교를 건너는 동안 연결이 유지됩니다.

주요 공항에는 모두 무료 와이파이가 있어서 eSIM 없이 도착했더라도 프로파일을 내려받기에는 충분합니다. 다만 집에서 하는 것보다 느리고 훨씬 초조하며, 일부 공항 네트워크의 가입 화면 자체가 이미 연결이 있을 때 통과하기 쉽습니다. 비행 전에 설치하세요.

주부 센트레아, 신치토세, 후쿠오카, 나하도 똑같이 동작합니다. 터미널 안에서도, 시내로 들어가는 이동 중에도 커버됩니다.

대부분의 방문객에게 단일 최대 소비원은 환승 경로 검색입니다. 단순히 쓰는 빈도가 높기 때문입니다. 검색 한 번은 작지만, 도쿄를 돌아다니는 하루면 수십 번이 됩니다.

두 번째는 번역이고, 생각보다 무겁습니다. 정작 쓸모 있는 방식이 메뉴와 표지판, 포장지에 카메라를 들이대는 카메라 번역이고, 이는 이미지를 업로드하기 때문입니다. 번역에 기댈 계획이라면 출발 전에 일본어 오프라인 언어팩을 내려받아 두세요. 그것만으로 비용의 대부분이 사라집니다.

세 번째는 사진 백업으로, 제한을 걸지 않으면 압도적으로 가장 큽니다. 일본은 사람들이 사진을 아주 많이 찍는 나라라서, 셀룰러로 백업하도록 설정되어 있으면 교토에서의 하루가 몇 기가바이트의 업로드를 만들어 냅니다.

현실적으로 지도, 환승, 메시지, 번역, 적당한 사진 공유를 하는 여행자는 하루에 약 500~800MB를 씁니다. 일주일 여행은 5GB로 여유 있게 들어가고, 2주는 10GB입니다. 노트북에 테더링하거나 긴 기차 이동 중에 영상을 볼 계획이라면 한 단계 올리세요.

일본은 일본 휴대폰 번호를 받으려면 신원 확인을 요구합니다. 음성 통화가 되는 현지 유심을 살 때 여권을 보여 줘야 하고, 장기 계약이라면 재류 카드까지 필요한 이유가 이것입니다.

데이터 전용 서비스는 다르게 취급됩니다. 일본 번호가 없는 선불 데이터 유심과 여행용 eSIM은 그 절차 없이 방문객에게 판매되며, 그래서 eSIM은 온라인으로 사서 서류 한 장 없이 도착 전에 설치할 수 있습니다.

실무적인 결론은 이렇습니다. 일본 전화번호가 필요하다면 — 장기 체류, 임대 계약, 은행 계좌, 국내 번호를 요구하는 서비스 때문에 — 여행용 eSIM은 맞는 도구가 아니고 현지 계약이 맞습니다. 여행이라면 데이터 전용이 합법이고 또 표준입니다.

일본은 대부분의 아시아 지역 번들에 포함되어 있어서, 같은 일정으로 한국, 대만, 홍콩까지 간다면 고려할 만합니다. 일본만 가는 여행이라면 거의 항상 국가별 요금제가 더 낫습니다. 지역 커버리지는 그 넓이만큼 값이 매겨져 있기 때문입니다.

일본은 육상 국경이 없어서 의도치 않은 로밍을 걱정할 일이 없습니다. 유럽에서 사람들이 걸려드는 그 상황이 여기서는 아예 생기지 않습니다.

알아 둘 만한 특이점이 하나 있습니다. 오키나와는 도쿄보다 타이베이에 더 가깝지만 일본 통신망이 완전히 커버하므로 별도 요금제가 필요 없습니다.

일본에는 전국적인 여행 성수기가 세 번 있고, 이때는 기차도 그 기차를 받쳐 주는 기지국도 가득 찹니다. 12월 말부터 1월 첫째 주까지의 연말연시, 4월 말부터 5월 초까지의 골든위크, 그리고 8월 중순의 오봉입니다. 이 기간에는 주요 역, 사람이 꽉 찬 신칸센 승강장, 관광지에서 데이터가 느려진다고 보시면 됩니다. 장애가 아니라 눈에 띄게 느려지는 정도인데, 하필 연결을 확인하려는 바로 그때 그렇습니다.

3월 말에서 4월 초의 벚꽃 철은 몇 안 되는 공원에 엄청난 인파를 몰아넣습니다. 만개한 주말 오후의 우에노, 메구로, 오사카성은 일본에서 정말로 아무것도 안 열릴 수 있는 몇 안 되는 장소입니다.

7월과 8월에 걸친 대형 불꽃놀이 축제도 범위는 좁지만 같은 효과를 냅니다. 거기서 누군가를 만나기로 했다면, 도착해서 메시지로 찾기보다 가기 전에 만날 장소를 정해 두세요.

vigxo 일본 eSIM에서 테더링은 정상적으로 작동하며, 커플에게는 흔한 방식입니다. 한 사람의 휴대폰이 요금제를 들고, 다른 한 사람이 핫스팟에 붙는 식이죠.

주의할 점은 핫스팟에 붙은 노트북이 휴대폰과는 아주 다르게 움직인다는 것입니다. 데스크톱용 전체 페이지를 불러오고, 호텔 와이파이에 붙은 줄 알고 지금이 운영체제 업데이트를 설치할 좋은 때라고 판단해 버릴 수도 있습니다. 이동하면서 일할 계획이라면 대략 두 배를 잡고, 출발 전에 노트북의 업데이트 설정을 확인하세요.

이 점에서는 일본의 촘촘한 와이파이가 도움이 됩니다. 편의점, 역, 대부분의 카페에 무료 네트워크가 있고, 무거운 작업을 그쪽에서 처리하는 것이 작은 요금제를 오래 쓰는 가장 간단한 방법입니다.

출발 전 집에서 eSIM을 설치하고, 착륙한 뒤 그 회선의 데이터 로밍을 켜기만 하면 입국 심사대에 닿기 전에 연결됩니다. QR 코드가 인식되지 않을 때의 대처를 포함한 전체 설치 안내는 /get-connected 에, 지원 단말 목록은 /device-check 에, 다른 업체와의 날짜 표기 가격 비교는 /compare 에 있습니다.