eSIM Vietnam: copertura, reti e dati

In Vietnam ci sono tre operatori principali, tutti legati allo Stato. Viettel è di gran lunga il più grande e ha la copertura più ampia, montagne del nord e delta del Mekong compresi. Vinaphone, parte di VNPT, è il secondo con ampia copertura nazionale. MobiFone è il terzo.

Una eSIM da viaggio va in roaming su queste reti senza appartenere a nessuna. Fuori dalle città e lungo la costa quello che conta è Viettel: la sua presenza rurale è davvero estesa, costruita per scelta politica.

Il 5G è in fase di attivazione nelle grandi città e la copertura 4G è ampia e veloce. Il Vietnam ha tra i dati mobili più economici al mondo, il che significa reti molto usate e zone urbane dense che possono essere congestionate nelle ore di punta.

Le montagne dell'estremo nord sono il buco principale. Ha Giang, l'anello stradale che attira i motociclisti, e le parti più alte di Sapa e Cao Bang hanno copertura nei centri abitati e lungo tratti delle strade principali, e molta meno sui passi e nelle valli in mezzo.

L'anello di Ha Giang in particolare va messo in conto: è un itinerario in moto di più giorni attraverso alcuni dei terreni più remoti del Paese, e lunghi tratti non hanno nulla. Scarica le mappe offline e comunica il tuo percorso al tuo alloggio.

La baia di Ha Long e quella di Lan Ha perdono il segnale sull'acqua. Le barche da crociera con pernottamento sono in gran parte offline appena si allontanano dalla riva, cosa che quasi tutti scoprono dopo essersi imbarcati. Lo stesso vale per le rotte in barca nel delta del Mekong lontano dai canali principali.

Le grotte di Phong Nha sono il caso ovvio: Son Doong, la Paradise Cave e le altre non hanno servizio all'interno, il che non stupisce, ma vale la pena notarlo perché anche l'area del parco intorno è discontinua.

Le zone degli altopiani centrali intorno a Dalat e Kon Tum hanno copertura nei centri abitati e buchi sulle strade in mezzo.

Phu Quoc, Con Dao e le altre isole hanno copertura nelle zone sviluppate e meno sulle coste più tranquille. Le traversate in traghetto cadono in mare aperto.

Il ride-hailing è centrale e si usa tanto per i moto-taxi quanto per le auto. Ad Hanoi e a Ho Chi Minh è così che si muove la maggior parte dei visitatori, e toglie di mezzo la contrattazione sulla tariffa che altrimenti accompagna ogni spostamento. Serve una connessione nel momento della prenotazione, di solito sul ciglio della strada.

Il noleggio della moto è il modo in cui si vede una gran parte del Vietnam, in particolare la strada costiera e gli anelli del nord, ed è il mezzo che più facilmente ti porta fuori copertura. Le mappe offline non sono opzionali per l'anello di Ha Giang o per le strade laterali del passo di Hai Van.

I bus letto a lunga percorrenza e i treni collegano il Paese in tutta la sua lunghezza. La copertura ferroviaria segue la linea nelle zone abitate — che, vista la forma del Vietnam, sono quasi tutte — e cade nei tratti di montagna.

I voli interni coprono in fretta e a poco prezzo la distanza tra Hanoi e Ho Chi Minh. Gli aeroporti sono ben coperti.

Gli autobus urbani costano poco e si seguono da app nelle due grandi città.

Noi Bai ad Hanoi è coperto in tutti i terminal, con trasferimenti su strada coperti verso la città, che richiedono circa quarantacinque minuti.

Tan Son Nhat a Ho Chi Minh è insolitamente vicino al centro ed è coperto, con trasferimenti coperti.

Da Nang è la porta per Hoi An e Hue, coperto in aerostazione con trasferimenti su strada coperti lungo la costa.

Il wifi aeroportuale c'è ed è sufficiente a scaricare un profilo, ma qui arrivare già connesso conta per lo stesso motivo della Thailandia: il ride-hailing dall'aeroporto è nettamente più economico e più semplice dell'alternativa, e richiede dati prima di uscire dall'edificio.

Installa a casa prima di volare.

Il ride-hailing guida la classifica e si usa molte volte al giorno.

Le mappe vengono dopo, e si usano moltissimo perché gli indirizzi nelle città vietnamite seguono logiche non ovvie per un visitatore e la numerazione dei vicoli è un sistema a sé.

La traduzione è un carico moderato. Il vietnamita usa l'alfabeto latino con diacritici, quindi i cartelli sono almeno leggibili e digitabili, il che rende la traduzione più leggera che in Cina, Giappone o Thailandia — ma i menù la richiedono comunque.

Le app di messaggistica veicolano gran parte della comunicazione commerciale, anche con hotel, tour operator e autisti.

Il backup delle foto è il consumatore incontrollato più grande. Impostalo su solo wifi.

Una cifra realistica per mappe, ride-hailing, messaggistica e uso social moderato è di 500-800 MB al giorno. Un piano da 5 GB copre una settimana; 10 GB coprono due settimane o un viaggio completo da nord a sud.

Il Vietnam richiede la registrazione dell'identità per le SIM con un numero vietnamita, e negli ultimi anni le regole sono state strette, con SIM disattivate dove i dati di registrazione non corrispondevano. Comprare una SIM locale significa presentare il passaporto e far completare correttamente la registrazione.

Le eSIM da viaggio solo dati senza numero vietnamita restano fuori da quell'obbligo e si possono comprare online e installare prima dell'arrivo.

In Vietnam le SIM turistiche locali costano poco, quindi qui l'argomento a favore della eSIM è la comodità, il tenere il tuo numero di casa e l'essere connesso nel momento in cui atterri, non una grande differenza di prezzo.

Il Vietnam è in tutti i pacchetti regionali Asia e si combina spesso con Cambogia, Laos e Thailandia in un unico viaggio. Per un viaggio solo in Vietnam un piano per singolo Paese conviene di più.

I confini terrestri con Cina, Laos e Cambogia comportano tutti un passaggio di rete vicino al valico. Il confine cinese nell'estremo nord è quello a cui fare attenzione, visto che la Cina è una destinazione separata con accordi propri e con un proprio filtraggio della rete.

A Ha Giang e a Cao Bang, vicino alla frontiera cinese, il telefono può agganciare una rete cinese. Se succede, seleziona a mano un operatore vietnamita.

Le linee di bus transfrontaliere verso Phnom Penh e Vientiane sono comuni e la tua copertura cambia da qualche parte lungo il tragitto.

Il Tet, il capodanno lunare, è di gran lunga il caso più grosso. Per circa una settimana — la data cambia ogni anno — viaggia tutto il Paese, i trasporti sono saturi e molte attività chiudono del tutto. Le reti in stazioni, aeroporti e autostazioni sono molto cariche, ed è l'unico periodo in cui prenotare in anticipo è davvero indispensabile.

Il Giorno della Riunificazione a fine aprile, unito alla Festa dei lavoratori a inizio maggio, crea un lungo ponte interno che riempie le località costiere.

La festa nazionale di inizio settembre fa lo stesso su scala minore.

La stagione dei tifoni interessa la costa centrale all'incirca da agosto a novembre, e il maltempo severo porta disagi alle infrastrutture oltre che ai viaggi. Hoi An si allaga con regolarità in quella finestra.

Installa a casa con il wifi prima di volare, poi attiva il roaming dati sulla linea eSIM dopo l'atterraggio. La procedura è su /get-connected, l'elenco dei telefoni supportati su /device-check e il confronto prezzi con data certa su /compare.